18年凯越500x铝合金轮毂是标准版本
。凯越500x标准版和高配版主要区别在于
，高配版使用了辐条真空胎，这也是国产车的首例（标准版为铝合金轮毂） ，在轮胎上高配版为象牌轮胎（标准版为正新轮胎）。

标准版和高配版还有一个主要区别是
，高配版将前后使用阻尼、预载可调的KYB减震（标准版为渝安减震），但在发布会上展出的高配版车型还未配置KYB减震 。前后减震行程为195/200mm ，后减震为中置多连杆结构后减震
。

凯越500x配置

凯越500X搭载了隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机
，博世电喷系统。最高功率35 kW / 8500 rpm最大扭矩43N.m / 7500 rpm，两种动力模式可以选择 。官方宣称的百公里加速为6秒 ，平均油耗4.2L / 100km
，最高车速170km/h
。

轮毂尺寸为前19寸，后17寸。轮胎规格为（前／后）110/80-19 150/70-17 。制动系统高配版为前后为日清卡钳 ，前300mm双碟刹盘＋双活塞卡钳
，后制动为240mm碟刹盘＋单活塞卡钳，ABS系统可以单独关闭后轮也可以前后轮都关闭
。

凯越500X经典版上市 售价34,800元 加入侧倾传感器

你觉得国产目前的小排量摩托车当中 ，能够称得上性能小钢炮的是谁？思来想去好像只有春风250能够拿的出手。不过凯越COBRA?321R的正式亮相，直接改变了这一尴尬局面
，成为国产最强的双缸小排量摩托车 。

外观设计

凯越COBRA?321R的外观，可以说集各家之所长 ，能够看到其他品牌车型的影子
，总的来说颜值还是不错的，没有明显的拼凑感
。虽然凯越这个品牌成立的时间并不长 ，但是不得不承认他们真的很懂国内车友的需求。

比如时下国内非常流行的单摇臂设计
，依然是一个非常亮眼的配置，裸露的钢管编织车架 、略带侵略性的进攻姿态
、整个设计风格是非常典型的NK街车 。外观方面除了单摇臂之外 ，其他部分基本上没有什么过多的亮点。

细节

全LED的车头灯
，近光配备透镜，包括乳白色的日间行车灯 ，LED转向灯
。车头的轮廓采用类似机器人脸谱的风格
，这也是很多街车比较喜欢用的一种设计，好处就是科技感和机械美感都能营造的比较到位。

车尾部分保留了传统街车的牌照框支架 ，尾灯和后转向灯也都是LED的形式，而且没有使用国内时下非常流行的后摇臂式挡泥板
，这一点对运动感的营造颇有好处 。

这个角度看上去和KTM?390?Duke很容易搞混淆，全液晶仪表的形状也和KTM高度相似 ，没有点亮因此看不到仪表的内容以及配置等信息
，

右手把的按键布局，以及按键的颜色搭配 ，都和春风250SR相同
，应该是同一套模具的产品
。

虽然手把按键模具相同，但是双油门线、可调节的牛角 ，这些配置比春风250SR更有诚意。

左手边的按键模组同样是与250SR相同
，所以也应该具备动力模式的选择开关 。

320mm的单前碟并不符合“性能小钢炮
”的定位，发布会上凯越称是为了轻量化做出的让步 ，NISSIN对向四活塞辐射卡钳也算是一种弥补
。

单摇臂的造型很有逼格
，但是这个后轮圈有些过于低调了，虽然排气管做出了让位 ，几乎露出整个后轮，但是效果并没有完全体现出来。

后制动是
，240mm单碟配合单活塞卡钳，前后均配备了ABS防抱死系统 。

排气管高高翘起 ，造型也为了凸显单摇臂而让位
，质感还算不错的，铝合金材质加上仿碳纤维的防烫覆盖件 ，体积不大略显精致
。单摇臂总成与凯越500F上的那一套很相似
，应该是同一个厂家提供，可靠性应该没有什么问题。

发动机

COBRA?321R最大的看点之一 ，就是这台双缸发动机
，据说是隆鑫在雅马哈R3发动机的基础上逆向开发的，发动机实际排量和功率扭矩参数基本上保持一致 ，由此可见这款发动机的完成度相当高 。

隆鑫之前逆向开发本田CB500发动机获得巨大成功
，因此有足够的经验去开发这款小排量双缸发动机，也正是因为有KE500所打下的口碑 ，所以国内车友对这台发动机也相当期待
。

这台322cc的双缸发动机，最大功率30.5Kw
，最大扭矩29.6Nm，超越目前国内所有的同级别车型 ，甚至有越级挑战国产400cc级别车型的实力。另外一个看点就是轻量化的运用
，147kg的干重确实非常惊艳，对于性能和操控的提升有莫大帮助 ，因此COBRA?321R最强小排量双缸之名实至名归 。

规格参数

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

凯越500X经典版正式上市，没有了之前的高低配置之分 ，目前的凯越500X在售车型只剩下两款
，分别是经典版和单摇臂版，而单摇臂则可以看做高配版 ，原厂配备了萝卜三箱
。

现有的两个版本均为钢丝条幅轮
，以及真空全地形轮胎，经典版轮胎由正新提供 ，单摇臂版轮胎由倍耐力提供，前19后17的大小。动力和配置也依然在线
，前后KYB避震，全预载阻尼可调节 ，在国产同级车型当中是一大亮点 。前298mm双浮动盘
，240mm后单盘，前双活塞卡钳后单活塞卡钳 ，经典版为国产品牌卡钳
，单摇臂版为Nissin卡钳
。

另外，目前的两款在售车型取消了芯片防盗功能 ，增加了侧倾传感器功能
，该功能在失控摔车的时候，会第一时间切断动力 ，大幅度提升安全系。

经典版提供三种颜色：咖啡金色 、绯红色
、亮黑色；单摇臂版提供四种颜色：蓝色、绯红色 、亮黑色
、白色 。经典版售价34800元
，单摇臂版售价41300元
。

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