撰稿人?|?李大逮

12月7日 ，一汽大众新CC家族上市
，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目。在此之前，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动 。猎装版或者说旅行版 ，一下子成了近期车市的热门词
。

尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念，但对于国内车企和消费者而言
，两者似乎区别不大，几乎可以划等号。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择 ，比如著名的奔驰CLS猎装版
，定价高达90多万 。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步。

▲奔驰CLS猎装版 ，即使现在看设计依旧不过时

但到了现在
，旅行车市场上，已经有一些价位适中 、甚至10万以下的旅行车可选
。本期《逛车市》就带你来逛一逛 ，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车
，以及它们目前的现状如何？?

大众CC猎装版：看得多，买的少

编辑先来到一汽大众店 ，看到CC猎装版车型已经到店。贯穿式的前LED日行灯
、修长流畅的车身线条、硕大的尾厢
，都彰显着它与其它大众车的不同之处 。前脸与CC轿跑车最大的区分是，猎装版的下唇是贯穿到两边 ，显得车身更加宽大
。而轿跑版的下唇尺寸要小一些，没有猎装版看起来那么霸气。

▲猎装版前脸?

▲轿跑版前脸

值得一提的是
，CC猎装版并非中国市场专供车型，而是与全球车型保持了同步 。尾部上用了“Shooting?Brake ” ，表明了它的猎装车身份
。“Shooting?Brake
”的说法源自欧洲
，即为“打猎用的马车”，中文译作猎装车。

相较于老款CC ，新款车型换装了全新方向盘 、全新一代车机系统、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏 。此外
，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置
。但客观说，大众的套娃内饰 ，整体看起来还是太过朴素
，跟外观的反差挺大。

CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天，看车的人很多 ，但大家都觉得贵
，没人买 ” 。

确实，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾
、速腾 ，动辄3万+的优惠，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高
。不过CC猎装版本来就不是走量车型
，厂家排产不会太多，终端优惠即使有 ，估计也不会到迈腾那么大的幅度。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了 。

15.38万的福克斯猎装版
，热度颇高

11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。目前到店看车的人络绎不绝 ，热度非常高
。

展车摆在了一进店最显眼的位置
，颜值确实很高。对于这款新车，销售顾问并没有透露销量情况 ，可能是来打听这款车的人太多
，销售顾问的态度并不算热情 。除了个别颜色，目前福克斯猎装版都有现车可提
。具体销量好不好 ，还需要一两个月的时间观察。

进入福克斯猎装版车内
，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏 。2020款福克斯用的8寸屏，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）
。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶 ，整体设计看起来和锐际高度相似。

此外进入车内感受最深的是它的座椅，舒适性非常好
，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位 。后备箱也很大，非常适合家用
。

165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式 ，1.5T发动机174马力
，配合8AT变速箱，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点 ，在整个旅行车 、猎装车市场
，它的设计都是新潮的，价格也更友好 ，能够吸引年轻消费者 。

斯柯达明锐旅行版
，老款清库，新款待发

明锐旅行车目前只有2019款在售 ，笔者去4S店询问时该车已经没有现车
，连展车和19款的试驾车都已经没有了，店内只有一辆2018款的试驾车
。

销售顾问表示 ，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。目前仅有1.4T豪华版在售
，厂家指导价15.14万，裸车最低可优惠至11.9万 ，落地大概要13.7万元 。不过由于没有现车
，需要等待一周左右的时间。

虽然旅行车很小众，不过处在产品周期末期
、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注
。销售顾问表示 ，该车最近来看的人不少
，笔者到店时还有人在试驾。

这款车设计目前来看已经略显老气 。销售也直言，这款车的优势在于实用性
。旅行车的大空间自不必提 ，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合。也许有人觉得这套系统老旧
，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势 。如果图省心实用，不在乎新潮配置 ，那这款处于清库阶段的明锐旅行版
，是非常值得考虑的
。

此外，全新一代的明锐旅行版 ，斯柯达官方已经发布。尺寸达到了4689mm，相比现款有所增加
，外观内饰全面换新 。不出意外这款车也将同步进入中国
。对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以关注一下。

大众蔚领：彻底停产 ，消失无踪

提到大众的旅行车
，很多朋友可能会想到蔚领 。2019年12月份这款车还进行了改款，指导价12.59-14.97万元 ，不过之后的销量也并不理想
。虽然目前网上显示该车仍然在售
，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后，均获悉此车停产没有卖了。其中一家的销售顾问告诉笔者 ，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了 。

蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单
，出自PQ34平台的它，不仅平台旧 ，而且配置低
，内饰设计的塑料感也很强，价格却又一点都不便宜。大众车上该有的不该有的毛病 ，它都有了
。?

作为大众旗下的长期边缘车型，蔚领的停产并不令人意外。可见就算是强势如大众这样的品牌
，敷衍了事推一款产品出来，市场也并不会买账 。

闲聊到这个话题 ，销售顾问向笔者建议考虑下二手车
，像蔚揽、V60等
。这些原价几十万的进口旅行车，二手价格并不高 ，一些车型十多万是可以拿下的。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬
，买的时候往往比同级别三厢车贵，卖的时候保值率又不太行 。

10万级的选择：新宝骏RC-5W和宝骏310W

在10万及10万以下市场 ，也有两款旅行车
，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W
。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元，宝骏310W指导价5.78-6.28万元。

笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时 ，店内并没有这两款车
，连试驾车都没有 。销售顾问表示位置有限，这两款车销量不好 ，关注的人也少，所以店里没有安排
。笔者去到第二家规模较大的4S店
，才一睹这两款车的真面目。

新宝骏RC-5W?的长度为4685mm，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm） 。但高度只有1485mm ，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）
。这也让它的车身看起来分外修长。?

坐进车内
，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差，甚至还更显豪华 。

现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统 ，通过呼唤“你好宝骏”可向系统下达诸如导航 、播放音乐
、开闭车窗天窗、启动雨刷等指令
，智能化程度比较完备。但该系统的流畅程度并不高，唤醒也不算灵敏 ，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统
，语音功能显得略微迟钝
。

但该车目前的优惠很有力度，该车8月上市 ，目前顶配车型优惠可达8000元。分期的话厂家还有4000元的贴息
，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用 。

目前RC-5W提供手动 、自动
、1.5L、1.5T共六款配置选择
。建议选1.5T的智耀豪华型，9.78万的指导价 ，优惠万之后10万之内可落地。

销售顾问表示，这款车销量不算好
，他们店一个月也就能卖出个位数的销量 。但对于小众的旅行车市场来说，也是不错的成绩了
。

至于另一款宝骏310W ，虽然价格便宜
，但外观内饰都显得更加老气，配置也一般。销售顾问表示目前也没什么优惠 ，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W 。

宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩
，2018年时销量高达9万辆
。不过进入2020年，这款车已经销声匿迹。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题 ，一款新车上市
，生命周期很短，往往是其兴也勃其亡也忽 。这也让老车主比较没有安全感
。

『?最后说说?』

在市场上走访了一圈 ，笔者觉得
，虽然今年有奔驰CLA猎装 、大众CC猎装
、福克斯猎装等多款车型上市，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够。核心问题还是 ，价格合适的精品旅行车产品还是有点少 。

此外，就像歌里唱的
，“我拿真情赌明天，你用真心换此生
”。就算是小众市场 ，车企也不能糊弄了事
。像蔚领、310W这样毫无诚意的产品
，注定都只是旅行车市场的过客。你要做旅行车，就认真的做 。多出点像福克猎装版 、明锐旅行版、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车 ，如此这个小众市场才有希望发展壮大
。我们也希望越来越多的车企
，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止。毕竟 ，虽然咱们没有经历过旅行车的时代
，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者 。

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情怀就一定要充值？其实10万元也能入手旅行车

相信大家都知道，最近一段时间国内对于旅行车型的喜爱和接受程度已经比以前高了很多。究其原因 ，很大一部分是因为众多车友发现那台来自奥迪的R姓车型实在是过于帅气，以至于在路上看见旅行车型都会自带战斗buff 。但是
，RS6的售价实在是过于高昂，国内能够有实力购买它的消费者少之又少
。不过没有关系 ，也有不少售价低廉的旅行车型能够给予你RS6车型一般的体验
，那就是其中"旅行车"的那一部分！这四台不到15万元的入门级旅行车，了解一下？

斯柯达?明锐?旅行版?指导价：13.14-16.14万元

斯柯达明锐这个车型相信大家已经十分熟悉了 ，已经在国内市场拼杀了很多年的它凭借着大众品牌的硬件优势以及个性化的品牌调性也收获了不少忠实的车主。但是大家可能不知道斯柯达明锐还在国内推出了旅行版车型
，在保持明锐前中段车身造型的同时加上了旅行车的尾部，看上去十分和谐好看 。并且其采用了大众品牌的平台 ，斯柯达明锐可以说是"低配换标发动机横置版本"的奥迪A6了
，这么一想明锐旅行和RS6也不是完全没有血缘关系嘛
。

而在硬件实力上，毕竟颜值和售价摆在这里所以能够想象明锐旅行的动力数据并不是特别出彩。高功率版本的车型搭载了一台1.4T四缸发动机 ，有着150匹的最大马力和250牛·米的峰值扭矩 。动力算不上狂暴
，但也足够满足日常使用。并且它还有着610-1740L的可变后备箱空间，实用性表现也是相当不错
。再加上RS6的血统信仰加成 ，这台十万出头的旅行车真的香有没有。

别克?阅朗?指导价：13.19-14.69万元

这台旅行车也是大家很难在街上见到的一台车型，因为它的基础车型别克英朗的出街率本来就不高 。但是
，英朗在国内市场也曾经有着比较优秀的销量表现，但现在由于较高的定价而失去了核心的市场竞争力
。但这并不影响它是一台相当不错车型的事实 ，不错的外观设计
、优秀的机械素质加上旅行车结构带来的不错实用性
，对于中意合资品牌和旅行车型的入门级家用车消费者来说还是十分合适的。

动力总成方面，阅朗搭载了通用的主力1.3T发动机 ，有着163匹的最大马力输出和230牛·米的峰值扭矩表现
，再加上6AT的变速箱和通用对于三缸发动机初段的激进调教，阅朗在低速段的动态表现还是相当不错的 。再加上圆润的尾部带来的实用性加成 ，阅朗的产品力还是相当不错的
。它的唯一缺点就是售价确实有些贵了
，一台紧凑型轿车的定价已经接近合资中型车的门槛价格了，要是能够有着较大幅度的优惠还是很值得考虑的。

宝骏?310W?指导价：4.28-7.28万元

出自"神车制造商"上汽通用五菱 ，宝骏310W也是今天四款车型中最便宜的一款 。门槛价格不到5万元的它甚至不如某些桌面电脑昂贵
。但这也成为了它最大的优点
，不到五万块钱你能够获得相当不错的外观设计、做工朴素但扎实的内饰氛围以及不算太弱的动力水平。对于小城市或者是乡村车主来说，便宜 、皮实和耐用就是他们用车的唯一要求 。而宝骏310W则能够几乎完美的覆盖他们的使用需求 ，怎一个真香了得
。

但是你也确实不能奢望310W有着足够充沛的动力表现，搭载了一台1.5L0排量自然吸气发动机宝骏310W有着105匹的最大马力输出和135牛·米的峰值扭矩表现
，并且搭配了一台5速AMT变速箱。这个总成这儿就只能用够用来形容了，但是与动力表现的平庸不同宝骏310W有着740-1460L的巨大后备箱空间以及仅仅6L出头的工信百公里油耗表现 ，实用性和经济性都很令人满意 。想到少买一平米的房子就能入手一台如此实用的车型
，就别多想它的动力啦！

一汽-大众?蔚领?指导价：11.39-15.89万元

最后一一款入门级的旅行车相信大家同样也基本没有在街上见到过，它就是来自一汽-大众的C-TREK蔚领。虽然名字看上去有些复杂 ，但事实上蔚领就是基于老款宝来而来的旅行车型
。而它同样也是一台纯正的旅行车型
，车友们应该可以从它的侧面线条里看到一些属于奥迪A4?Avant的影子吧。但是由于引入国内的旅行车基本都经过了底盘的升高而变成了crossover车型的身材，所以与其称蔚领是一台宝来旅行版更不如叫它一台通过性更好的宝来Allroad 。

当然了 ，和以上几位一样由于售价的限制和大众品牌的附加值蔚领的机械素质虽然不错但在设计上就有些朴素了
。外观上和宝来有着继承关系的它显得直来直去有些平淡
，内饰的风格也是老款大众车型该有的样子，简洁而规则。当然了 ，喜欢机械美感的消费者们应该还是很吃这套设计风格的 。动力上
，1.5L自然吸气的四缸发动机有着112匹的最大马力输出和145牛·米的最大扭矩表现，配合上一台6AT变速箱蔚领的动力也算差强人意
。但考虑到它将近500L的后备箱空间和大众集团的信仰加成 ，十万左右的它也还挺香的。

好了以上就是四款最便宜
、性价比最高的入门级旅行车了 。如果你也是一个对于旅行车深深中毒但是手里预算却不是特别充裕的车友，不妨考虑考虑它们啦
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

旅行车在国内的市场中一直都是非常小众的存在，可能是偏高的定价以及过于小众的外观造型 ，让许多人都直接忽略了旅行车这个细分领域 。旅行车有着优于传统轿车的乘用空间、同时也拥有比SUV更好的操控感
，集两者大成之作
。但一般来说造型漂亮的旅行车入门门槛也十分高，例如奥迪A4?Allroad 、捷豹XF?Sportbrake等传统的“瓦罐”车型 ，动辄就要三四十万的售价
，许多人都承受不起。其实不然，旅行车领域内还有一些“平民向 ”的车型供大家选择 。今天 ，就来看看在十万元这个级别内
，在旅行车细分领域中有什么好选择吧。

一汽-大众?蔚领

指导价：11.39-15.89万

蔚领可以说是中国最早一批合资的旅行车了，虽然旅行车市场在国内迟迟都没有迎来属于它的春天 ，但蔚领也凭借着其均衡的综合实力也自己大众品牌的加持
，在市场中也“混
”了好几年
。虽然严格意义上来说，还称不上是旅行车 ，但修长的车尾以及实用的后备箱也有旅行车的设计精髓。

在19年底，不服输的蔚领还依然在进行着升级换代工作
，推出了2020款车型 。新车共提供3款细分配置，售价为12.59-14.97万元
。在20款车型中取消了1.4T的动力总成以及1.5L自吸的手动版车型 ，入门门槛提高
，但顶配版车型价格也有所降低，价格分布区间更加紧凑。外观维持现款车身造型 ，内饰也没有发生明显的变化 。配置方面
，定速巡航
、坡道辅助、胎压监测等配置都升级成了全系标配
。动力方面，全系都采用1.5L自吸动力总成 ，匹配6AT变速箱。

蔚领在外观及内饰上的设计都显得较为中庸
，受众的群体也偏向中年阶层，由于车尾造型的优势 ，后备箱空间的表现在同级来说较为优秀 。成熟的大众动力系统表现也较为中规中矩
，舒服 、安逸
、省心也是这辆蔚领所想表达的全部
。按照目前的市场环境，20款蔚领的入门价格在10万内便可以拿下 ，所以旅行车并没有想象中的那么遥不可及。

上汽大众?朗逸两厢版

指导价：13.09-16.19万

什么？你居然把一辆两厢车放在旅行车的文章里想蒙混过关？朗逸两厢版的前身是大众朗行，一款定位为旅行车的紧凑车型 。后来
，上汽大众放弃了朗行旅行车的定位，改名换姓成为了现在的朗逸两厢版车型
。同时 ，这也可以说是蔚领的姊妹车型。虽然官方已经放弃了旅行车的定位
，但从外观造型、离地间隙以及车身比例上还可以略微窥探出这辆朗逸两厢版还残存着旅行车的血液 。

朗逸两厢版采用大众MQB平台打造，外观方面可以说是完全参照了新朗逸的设计风格 ，除了两厢版独特的车型造型
，车顶行李架的加入以及侧面看起来颇具跨界风格的设计，依然能看到旅行车的影子。内饰与朗逸也是如出一辙 ，实用主义的家用车风格
，驾驶起来既不会紧张也不会有兴奋感
。动力总成采用1.2T与1.4T发动机，相较于旧款朗行 ，在参数上有一定的提升
，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

作为朗行的继任者，在更换了MQB平台以及归入到朗逸家族后 ，朗逸两厢版有着更趋向年轻化的外观，但整体车型的产品力表现依然是中规中矩
，没有特别令人惊喜的地方，仅仅是完成了对朗逸家族血脉传承的使命 ，帮助朗逸家族开拓了两厢版车型的细分市场 。但如果以旅行车的角度来看
，凭借朗逸自带的光环，这辆朗逸两厢版的“旅行版”还是值得考虑的
。目前最新款车型仍然停留在2018款 ，所以终端优惠的幅度也不少。

上汽斯柯达?明锐旅行版

指导价：12.99-16.14万

明锐旅行版车型在国内也算是旅行车领域中的一名“老将 ”了
，上次全球换代升级时还停留在三年前2017年的时候，也正是在同一年 ，正式引入国内 。一直以来
，有关于旅行车的导购都一定会出现它的身影，毕竟以性价比著称 ，并且有着纯正大众血统的斯柯达
，生产出来的旅行车也不会太差
。在这个还未被开发的市场内，算得上是实力强劲的选手之一了。

明锐旅行版相较于明锐普通车型有着更修长的车身尺寸 ，采用了规整锋利的长线条组合，侧面旅行车独有的尾部落幅彰显着与众不同的格调 。内饰与普通车型一致
，采用了家族式的T型布局，也是主打实用主义的设计理念
。动力方面 ，明锐旅行版理所当然地使用了大众家的EA211?1.6L自吸发动机
，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

这是一辆实实在在买得起的“情怀
”旅行车，在老款车型服役了三年后 ，今年斯柯达将推出全新一代的明锐旅行车 。根据目前流出的谍照图
，新车更为扁平化，并且主打年轻运动的设计风格
。动力方面还有望新增混动版车型 ，非常值得期待。目前19款车型在终端也有一定的让利幅度
，在11万左右也能入手 。

上汽通用别克?阅朗

指导价：13.19-14.69万

在以往，旅行车推荐的车型一般都有本田杰德 ，一款底盘较低的MPV车型。如今随着杰德宣布停产后
，旅行车领域中又少了一位成员
。但幸好，目前入门级旅行车的选择还是比较丰富的。这辆英朗的“旅行版” ，别克阅朗便是其中一员 。新的动力总成 、丰富的配置
、舒展的车身曲线，作为旅行车领域中的“新人 ”
，阅朗可以说也是一辆集众多光环于一身的车型
。

阅朗的外观造型偏年轻动感，比较讨好年轻的消费群体。考虑到车身的线条比例 ，别克阅朗没有像其它旅行车一样加长尺寸
，反而相较于别克英朗来说有所缩短 。内饰方面与英朗几乎如出一辙，对称式的设计中加入镀铬饰条作为区域分割 ，提亮内部
，整体格调有所提升
。配置方面也标配了电动天窗、胎压监测 、倒车雷达等配置。采用了别克家的全新动力总成，分别为1.0T以及1.3T两种发动机 ，但全系都是三缸发动机
，产品的受众面较为狭窄 。传动系统，1.0T排量匹配的是6MT以及DCG双离合变速箱 ，而1.3T车型则匹配6速DSS智能变速箱
。

作为一款旅行车
，阅朗走的是性价比的路线。溜背造型也与普通的旅行车有所差别，更为短小紧凑 。但全系都采用了三缸发动机的战略似乎有点违背了市场的需求
。原本小众的旅行车市场 ，加上受众面更小的三缸发动机，销量也就可想而知了。如果紧跟英朗的动力
，换到通用最新的第八代动力组合，那就是一款真正值得入手的旅行车了 。根据目前的市场行情 ，阅朗的罕见程度堪比跑车
，终端的裸车价在十万左右也能入手了。

小结

目前消费者们再购车的时候问到最多的问题一般都是到底选择轿车好，还是SUV适合
。轿车拥有更优秀的驾驶感以及舒适度 ，而SUV则拥有更强大的空间性以及通过性。但其实在这两者中还存在旅行车这么一个选择
，随着如今市场的发展，各大汽车厂商打算布局更多的细分领域 ，性价比与实力并存的旅行车产品也越来越多了 。当你打算购车的时候
，也不妨考虑一下旅行车吧
。

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