近日，小编从杭州上汽通用别克汽车4s处了解到，目前在杭州购买2020款?别克GL8暂无现金优惠 ，购车可赠送大礼包。有感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情请见下图：
外观方面 ，2020款别克GL8的前脸部分采用的是超大尺寸的大嘴式进气格栅，并且周围配备有银色镀铬饰条的包裹 。内部采用了鱼鳞式的熏黑网格装饰 ，看上去非常的霸气 ，并且立体感十足 。车头下方配备有贯穿的银色镀铬饰条装饰，显得前脸部分的层次感更加丰富。2020款别克GL8的车身长宽高分别为5219×1878×1799毫米 ，轴距为3088毫米 ，汽车采用的是5门4座的设计方式 。 内饰方面，2020款别克GL8的内饰部分的设计十分奢华 ，整体内饰采用了双色拼接的设计风格 。而且中控台区域还配备有金属色的饰条以及黑色木纹饰板装饰 ，现在整体看上去更加的奢华高级。中控台区域配备有双联屏，以及四辐式的多功能运动方向盘 。而且挡把区域的设计非常的别致 ，整个中控台区域看上去有一种奔驰汽车的即视感 。2020款别克GL8的座椅采用的是真皮材质的包裹 ，并且支持加热通风功能。
结语：作为一款商务车 ，别克GL8不管在空间还是内饰配置方面 ，都是很深得人心的，还有其用料大部分都是软质包裹 ，并且不加价 ，相信这款商务车将会吸引大多数人的眼球。
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日前 ，工信部发布了最新一批的新车申报目录 ，但这次的新车申报数量较少，重磅新车就更少了 。仔细翻了一下目录 ，也就那么几辆可以拿来“凑数” 。
别克GL8四座版
从目前的情况来看 ，别克GL8在MPV市场几乎是无敌的存在，两代车型同堂销售，价格区间覆盖了23-45万元 ，不管是在商务车领域 ，还是在家用车领域，GL8的表现都相当亮眼。不过 ，别克一直没有涉及高端商务车市场 ，但这一细分市场的需求又是客观存在的，常年加价的埃尔法就是最好的例子 。
所以 ，别克这次就整了个四座GL8出来 ，虽说定位不一定有埃尔法那么高，但肯定要比现款GL8的Avenir版本贵出很多 。
从外观来看 ，GL8四座版和普通的Avenir版本没什么区别 ，都只是多出了一个“Avenir ”的logo。动力也一样，跟此前新款GL8申报的那台代号为LSY的2.0T发动机相同 ，这台发动机已经广泛应用在了通用三个品牌旗下的新车型之上 ，表现还不错 。
内饰目前还没有曝光，只有之前发布的概念车官图，但可以肯定的是 ，概念车上大部分的豪华元素都能够落实到量产车之上 ，不然别克推出这个四座版本还有什么意义呢？
话说回来，别克GL8虽然是挺强势的 ，但猛然之间走起了高端路子 ，估计还得历练一段时间 。
一汽-大众探岳X
去年，上汽大众推出了首款轿跑SUV途昂X ，这一次就轮到一汽-大众了 ，只不过，一汽-大众目前还没有中大型SUV ，首款轿跑SUV就变成了中型SUV——探岳X。
事实上 ，探岳的设计本就要比途观L更加年轻时尚一些，更适合进行“轿跑化 ”改造 ，实际呈现出来的视觉效果也的确不错 。
双色车身配合溜背造型 ，乍一看还是挺惊艳的，但除了造型之外，探岳X和探岳的区别就不太了 ，并没有在运动化上投入太多 。动力依旧是2.0T发动机 ，此次申报的是2.0T高功率车型，最大功率162kW ，这也就意味着探岳X很可能配备了四驱系统 ，价格怎么也得25万以上了。
此外，探岳X未来也可能向探岳看齐 ，推出2.0T低功率车型 ，甚至1.4T车型，用来拉低售价区间 。
东风雷诺ARKANA
又是一辆轿跑SUV ，但雷诺可不比大众 ，2019年就卖了18万辆，这还是算上了华晨雷诺金杯销量的结果 ，只看东风雷诺的话 ，就只有1.85万辆 。一个主流价位区间的合资品牌，一年就卖不到两万台，还要去搞轿跑SUV ，这不是自掘坟墓吗？
至于产品力 ，ARKANA是基于科雷缤平台打造，只不过尺寸要大一点 ，长宽高分别为4568/1802/1581mm ，轴距为2720mm。动力方面采用的是1.3T高功率发动机，最大功率117kW ，与科雷缤相同。虽然这台发动机是和奔驰联合开发的 ，但正经的SUV科雷缤都卖得不咋样，不太正经的ARKANA估计也是凉凉 。
荣威i6?MAX
继RX5?MAX之后 ，荣威终于推出了第二款MAX车型 。既然是“MAX” ，产品力肯定也是有所提升的。
荣威i6?MAX最明显的变化就是设计变得更加硬朗了，还是走的稳重范 ，毕竟要和名爵6区分开来 。尺寸也进行了全面加大 ，达到了4722*1835*1464mm，不过轴距没变，依旧是2715mm 。
发动机则换成了RX5?MAX上面那台代号为15C4E的1.5T发动机 ，最大功率127kW ，相比目前的15E4E发动机，最大功率提升了3kW。发动机变了 ，变速箱也有可能由目前的7速双离合换成6AT 。
1.6L车型目前还没有申报 ，当然，荣威i6?MAX也可能只提供1.5T的版本 ，用来拔高定位 ，和荣威i6形成产品梯度 。
广汽新能源Aion?V
广汽新能源近两年的发展还是有目共睹的，Aion?S的销量节节攀升 ，B端、C端双丰收 ，Aion?LX的销量虽然不咋地，但也让广汽新能源获得了更多的认可 ，毕竟650km的NEDC续航里程可没有几个竞争对手能够达到。所以 ，在Aion?LX已经树立起不错的品牌形象的时候，定位更低的Aion?V适时的来了 。
Aion?V的定位是纯电紧凑型SUV，尺寸为4585/1920/1728mm ，轴距2830mm 。在车长不到4米6的情况之下 ，却把轴距做到了2830mm，Aion?V显然是基于第二代纯电专属平台GEP打造 ，不是那些油改电的产品可以比拟的。
动力方面 ，目前仅曝光了电机和电池的部分信息，电机来自日本电产 ，最大功率135kW ，电池则来自宁德时代 。虽然还不知道新车的续航里程，但按照Aion系列产品此前的表现来看 ，Aion?V值得期待 。
写在最后
以上五款车 ，荣威i6?MAX和广汽新能源Aion?V在各自的细分市场中预计会有不错的市场表现。别克GL8四座版和探岳X则属于小众产品，销量估计不会太好 ，但对于品牌形象的提升会有所帮助。至于雷诺ARKANA ，或许就只是出来刷一下存在感 。
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