“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月 ，车型是SPORTBACK 45 顶配。 ”

“从08年有一台车开始就从没有停止过改车
，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形 。
”

“再到后来golf 6代GIT ，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)
。”

“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁 、换过SUV
，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。 ”

“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑 ，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12
，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切 。
”

“接下来就是一些细节S5的刹车，排气 ，内饰
，包括前中网，雾灯框 ，后尾唇
，银耳，侧边S5标
。”

“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节 ，建议用原装德国件
，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了 ，有人说喷漆
，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始 ，别走冤枉路。 ”

“S的方向盘，运动仪表
，排挡框这些细节不能少 。”

“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西 ，最后在江阴找到了
，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里 ，本人用车很少1年开了不到5000公里
，不是改装中就是去改装的路上
。
”

“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调 ，对于RS5的外形痴迷不已
，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装 ，但是SY的360支架确实太丑了
，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面 ，完美了。”

“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要
，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美 ，夏天用 。 ”

“换20寸的轮毂
，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度 ，直接上KW V3
，省着以后换(对气动没有兴趣)
。
”

“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下 ，对于刹车不要买国产翻新
、山寨、台产的
，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里 ，没有机会重来一次。”

“BO音响也要来了
，还有高大上的HUD抬头显示 。 ”

“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管 ， 就可以吹动这硕大的排气尾端了
。
”

“最帅的产品ACC，搭配车道保持
，矩阵大灯一起购买比较合适。”

“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别 ，但是亮度
，效果，自动员工的效果真心不一样 。 ”

“安装ACC需要做很多校准 ，毕竟是可以关键时候救你一命的东西
。
”

“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板
，细节，细节啊。”

“RS5原装银色侧标 ，原装的材质比国产的好
，但是卡位不一样，需要切除 。 ”

“剩下的就是更细节的了 ，全车座椅改nappa原厂RS5红线
，门板，方向盘 ，排挡，通道全换alcantara
，不多说了，上一套对比图 ，大家欣赏
。
”上面的图是RS5 两门版的官方图
，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道 ，中央扶手 。”

“内饰部分
，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘 ，排挡杆
，德国原厂的RS踏板。 ”

“后排的安全带座椅
。”

“侧面比他多了一个，背板整体包碳了 ，座椅侧面也是alcantara红线
，前排安全带也是德国的。
”

“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手 ，座椅记忆，门板和门把手的RS化 。”

“把机舱也RS化了
，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板
。 ”

“没有宽体，就相当于改装没有灵魂 ，贴的风口始终让人难受
，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。
”

“咨询了很多人，有过无数的方案 ，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧
，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同 ，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模 。”

“找到了很牛逼的大神
，自己开模，制作了前后的叶子板磨具 ，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型
，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度 ，但是造型已经很满意了
。 ”

“完工的样子，后面清晰可见的宽体线
，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。
”

“最后可以通过一张与原厂RS5的对比 ，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小
，其他的已经很满意了 。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”
。 ”

“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅 ，本身强迫症绝对受不了
，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张 ，不现实的
，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观 ，所有能看到白色的地方都要贴。
”

“侧面照
，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了 。”

“RS5的大屁股加原装的排气 ，风口宽体，真的美
。 ”

“随便崩了1下
，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。
”

“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了 。”

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3sportback和Q3怎么选？

在我看来奥迪旗下的sport back系列产品都是相当不错的
，而奥迪A5sport back更是如此，在上市之后受到了广大消费者的一致好评 ，下面我们就一起来看看这款高性能车吧
。

外观方面
，与A4L一样，新款奥迪A5也采用了优雅和动感两种设计风格。然而 ，两辆车之间的视觉差距非常小
，主要是因为中电采用蜂窝式进气格栅样式 。不同风格的区别主要在于单个格栅的面积
。动态模型将更接近RS系列中网格，运动气息非常浓厚。两侧大灯锐利简洁 ，日间行车灯呈“锐角 ”布置
，点亮时视觉识别效果非常好 。保险杠两侧的散热槽也具有网状结构
。锐利的腰围从前照灯延伸到尾灯区域，上半部分和下半部分区域呈凹形 ，考虑到层次感的强度。车顶线条与尾部完美过渡，勾勒出优雅美丽的后滑设计 。

在尺寸方面
，新车的长 、宽
、高为4757*1843*1358mm，轴距为2826mm
。

新款奥迪A5 Sportback有五种驾驶模式可供选择：节能、舒适 、自动、动态和个性化。在舒适模式下 ，方向盘的转向力仍然很轻 。以一定速度行驶或超车是线性的
。然而
，如果你处于快速加速状态，你显然会感觉到某种阻力。当切换到运动模式时 ，方向盘将立即拧紧
，加速时动力将随时待命，以便更准确地判断驾驶员的意图 。

中央控制屏幕的尺寸显著增加至10.1英寸 ，操作更加方便。下面是一个直通式空调出风口
，带有银色装饰板，很难掩饰其科技感
。

在我看来 ，A5Sportback在继承经典的同时
，外观继续追求新理念，并融入当今流行元素。内部看起来很熟悉 ，但外部的平静在智能技术方面跟上了时代的步伐 。如果我用一句话来概括新款奥迪A5 Sportback，我认为它是一款追求纯粹美的汽车
。

Q3sportback确实被媒体作为小Q8来宣传
，不仅仅是其静态外观酷似Q8，而且其行驶起来的运动姿态也与奥迪Q8有太多神似。溜背造型是Q3sportback的最大卖点 ，但是运动的外形需要搭配强劲的动力
，所以如果要买Q3sportback，40TFSI
、45TFSI版本的车型还是不错的选择 。要问性价比 ，Q3和Q3sportback的权衡就仁者见仁智者见智了
。希望能够帮到你！