丰田旗下的小型SUV?C-HR，自从在国内上市以来 ，关注度和销量一直都不低，该车基本上每月都能够在国内销出0.5万辆
，这样的成绩，对于C-HR这样的小众车型 ，表现的已经算不错的了
，毕竟，该车主要针对喜欢驾车的年轻消费者而打造 。

要注意的是 ，?丰田C-HR的价格区间并不低
，就选选择该车的次低配车型，优惠后的落地价维持在15-16万左右 ，这样的价格区间
，购买一辆小型SUV，性价比的确不是非常高 ，但是
，我们考虑到，该车自从的产品力表现的非常突出 ，搭载了2.0L自然吸气发动机。

被称“最贵的小型SUV ”？丰田C-HR到底值不值得推荐？随着国内汽车市场消费主力军集中在80后和90后，近年来
，很多车企对旗下的换代车型，针对外观和内饰 ，普遍都采用了年轻化和运动化的设计风格
，这也是为了迎合国内绝大部分消费者的审美，?而且 ，近年来
，不少车企，都纷纷推出了自家的轿跑车型和轿跑SUV
。

虽然 ，这类车型在国内的销量不是非常高
，本田思域除外，但是 ，个人推测
，这类车型在国内后期有着比较大的发展潜力，毕竟 ，?随着国内汽车的保有量逐渐增加，年轻消费群体成为汽车市场的消费主力军
，轿跑车型和轿跑SUV都迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美需求。

其实，丰田C-HR就是针对年轻消费群体而打造的一款小型SUV ，该车在国内上市初期
，很多网友“吐槽”该车的后排车窗和后排的乘坐空间，的确 ，C-HR的后排车窗比较小
，加上后排的乘坐空间不是非常充裕，从而 ，乘坐在该车的后排会感觉比较压抑 。

不过
，这也比较符合该车的定位，从丰田C-HR的外观造型来看 ，采用了年轻化和运动化的设计风格
，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，内饰的布局 ，设计的也比较普通了，不会给人带来过多的精致感和科技感以及高级感
，反而偏向于实用
。

动力方面，丰田C-HR搭载热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机 ，传动系统为CVT变速箱
，要注意的是，这台CVT变速箱加入了起步齿轮 ，简单的说
，在1-2档的时候，这就是一台AT变速箱 ，这台CVT变速箱最大的亮点为
，有效防止了高转起步打滑。

要注意的是，这套2.0T+CVT动力总成 ，搭载在丰田旗下的多款车型当中
，例如：凯美瑞丶亚洲龙丶RAV4荣放等等；接下来我们来聊聊丰田C-HR的动态方面，从实际的动力输出来看 ，该车表现的还算不错，动力输出比较强劲
，匹配的CVT变速箱，不仅平顺性非常高 。

而且动力的“释放”非常快 ，也就是换挡响应非常快
，基本上能够媲美马自达旗下的6AT变速箱，底盘方面 ，该车调校的比较“适中 ”
，不会觉得比较底盘比较硬，也不会觉得底盘比较软 ，但是
，在驾驶过程当中，路感比较清晰 ，加上轻盈的方向盘
。

在驾驶过程当中
，显得整辆车非常灵活，在高速过弯的时候 ，虽然，该车属于一款SUV
，但是，?侧倾比较小 ，要注意的是
，该车的刹车踏板和油门踏板，调节的都比较线性 ，因此
，我们不难发现，C-HR是一辆动力输出强劲 ，同时还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性的小型SUV。

至于该车值不值得推荐
，答案很明确，丰田C-HR值得推荐 ，但是
，丰田C-HR的受众人群为年轻小费群体，对驾驶乐趣和操控性有比较大的需求 ，对乘坐的舒适性和车辆本身的实用性没有很大的需求的消费群体，如果你是这类消费群体
，那么，丰田C-HR还是值得推荐的 。

虽然 ，丰田C-HR在价格方面
，并不便宜，但是 ，通过具体的试驾
，我们不难发现，丰田C-HR的确值这个价 ，该车不仅有着比较强劲的动力输出
，而且，变速箱的换挡响应非常快 ，以及
，该车还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性
。

总结：单月销量轻松突破0.5万辆？丰田C-HR到底有什么“魔力 ”？通过上述的分析，我们不难发现 ，虽然，丰田C-HR的价格并不低
，但是，自身的行驶品质和产品力表现的非常突出 ，不仅有着比较强的动力输出
，还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性。你们怎么看丰田C-HR呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论 。

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