上汽大通皮卡近年来在国内市场中的表现有目共睹，旗下车型凭借着成熟的品质以及合理的配置 ，受到了不少用户的青睐。其实 ，不仅在国内市场中表现优异，上汽大通皮卡在海外市场的发展同样风生水起 。尤其是在澳大利亚，?上汽大通T70已经成为了当地最畅销的中国国产皮卡 。
鉴于海外市场的良好表现 ，同时也为了进一步丰富产品阵线 ，上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上，新车可以满足澳洲的ANCAP的五星安全标准 ，能够更好地保证用户的用车安全。在配置上 ，上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准，值得一提的是 ，新车可以满足3吨级的拖拽能力 ，可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光 。在2021中国皮卡年度车型评选的现场，中国皮卡网也对这款产品进行了抢先实拍 。
外观大气?威猛与精致结合
车辆轮廓线条力道十足 ，威猛的车头具有强的肌肉感 ，整体看来，上汽大通T70澳洲版具有非常饱满的身材以及威猛的气质。
中网内部采用了黑色蜂窝状格栅处理 ，外部轮廓以及品牌LOGO采用镀铬材质 ，提升了车头的精致感 。
车灯造型较为犀利，不过灯光配置稍显廉价，灯组内部全部采用了卤素光源 ，并且大灯并未配备透镜 ，这点让人比较遗憾 。
实拍车型为长货箱版本，车身尺寸为5680x1900x1845mm ，轴距3470mm。得益于不错的车身尺寸 ，无论是车内空间，还是货箱容积 ，都得到了很好的保障 。
后视镜支持电动调节 ，上方集成了转向灯 。
门把手同样加入了镀铬处理，彰显了车辆的精致化细节 ，实拍车型支持无钥匙进入功能 ，采用了按键的控制方式，实用性非常强。
轮圈造型很有设计感 ，采用了双色搭配 ，内部辐条为不规则的造型，具有很强的动感 。轮圈尺寸达到了19英寸，配合大气的车身 ，比例非常协调 。实拍车型使用了马牌轮胎 ，规格为255/55?R19，优质的轮胎性能 ，将为车辆带来更强的驾控质感。
尾箱上方的龙门架采用了金属亮面效果设计 ，架体非常粗壮，可以有效地提升车辆的安全性以及美观性 。尾灯造型稍带弧度 ，内部采用了卤素光源 。
尾箱尺寸为1800x1510x530mm ，长货箱车型的货箱长度具有一定的优势，货箱内部喷涂了货箱宝 ，可以保护货箱内部漆面。
内饰造型简约?功能实用
上汽大通T70澳洲版的内饰造型与普通版车型基本完全一致 ，中控台采用了对称的布局方式，功能区域划分的很明确。内饰的亮点 ，在于出色的用料以及细致的做工 ，它们可以为用户营造出更强的档次感 。
方向盘的直径比较大，内部配有多功能按键，便于驾驶者随手操作 。实拍车型并未配备皮革包裹的方向盘 ，方向盘的塑料感比较强 ，低温环境下的握感有些偏硬。
仪表盘的造型十分简洁，采用了黑底白字加红色灯光的设计 ，读数一目了然 。中央区域提供了一块单色液晶显示屏 ，可以显示车辆的状态信息 。
上汽大通T70澳洲版配备了10英寸的多媒体触摸屏，内部带有音响 、导航 、手机蓝牙连接等功能 ，为用户提供了一定的智能化配置关怀。
空调控制区域被规整的安放在矩形空间之内 ，操作逻辑很简单 。上汽大通T70澳洲版自动挡车型提供了节能以及运动模式可选，用户可以根据自己的需要选择不同的驾驶模式 。
皮革座椅采用了拼色设计 ，视觉美观度的表现不错。椅垫的填充物较薄 ，椅背的厚度适中，座椅的支撑性不错 。前排座椅采用了手动调节的方式 ，操作比较顺手 。
相反的 ，后排座椅的椅垫更加厚实，质地也更加柔软，配合上角度合理的椅背 ，能够让后排乘客获得不错的乘坐体验。
动力表现中规中矩
动力上 ，上汽大通T70澳洲版与常规版车型同样没有区别，实拍车型搭载了2.0T柴油发动机 ，最大功率163马力 ，最大扭矩375牛米 。这样的动力表现，基本上处于时下皮卡市场的正常水准 。
6速自动变速箱的配置不算高 ，当下的高端皮卡已经开始向8AT变速箱迈进了 ，不过，上汽大通T70澳洲版并没有急于求成 ，综合考虑车辆售价和使用场景 ，6AT变速箱可以胜任日常的工作。
实拍车型配备了分时四驱系统，可以通过电控方式切换两驱或四驱状态。
底盘方面 ，上汽大通T70澳洲版采用了前双叉臂、后钢板弹簧悬架 。底盘结构经过调整优化后 ，可以让车辆满足3吨的拖拽能力 。
编后语：
上汽大通凭借着旗下的两款皮卡，获得了很好的市场反响。为了进一步夯实其在国内市场的优势，以出口澳大利亚为标准的上汽大通T70澳洲版皮卡应运而生 ，此举丰富了该车系的车型配置 ，同时也为用户提供了更多的车型选择 。
T70澳洲版将定价锁定在10-15万的区间，上汽大通当然知道 ，这一价位区间的市场竞争有多激烈 。当然 ，激烈的竞争也意味着更多的受众用户。上汽大通T70澳洲版显然已经做好准备，凭借着自身的综合实力 ，继续在市场中闯出一片天空 。
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皮卡越野发烧友有福了，大通T70越野版上市 ，原厂就带深度改装
大通t70用了什么发动机 大通t70车型搭载2.0T版本发动机 ，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和6档自动变速箱。
2.0T版本发动机的排量为2000ml，共有4个气缸 ，排列形式为L ，进气方式为涡轮增压 。
2.0T版本型号发动机的每个气缸有4个气门，配气机构为DOHC 。
2.0T版本型号发动机的供油方式为直喷，建议使用0号柴油。
2.0T版本发动机的最大输出功率为120千瓦 ，最大输出扭矩为375牛/米 。
大通t70的长、宽 、高分别为5365mm 、1900mm、1809mm ，轴距为3155mm 。
大通t70分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式 ，四驱形式为分时四驱。
大通t70的前 、后悬架为双叉臂式独立悬架和全渐变式钢板弹簧非独立悬架 ，助力方式为电动助力。
大通t70的前 、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹 。
大通t70用了什么发动机
根据上汽大通的官方介绍 ，大通t70全系使用的是一款2.0升涡轮增压的柴油发动机 。这种发动机的动力比较好 ，而且燃油经济性比较出色，一般都被搭载在货车或者皮卡车的身上。
关于大通t70发动机的详细参数如下：
这款发动机使用的是铸铁缸体 ，采用的是直喷的供油方式 ，需要加0号的柴油，符合国六的汽车排放标准 。
在动力方面 ，这款发动机的最大马力为163匹 ，最大功率为120kw，最大扭矩为375N·m 。
截止到2019年12月，市面上在售的汽车大部分都使用了涡轮增压发动机 ，它有着动力强劲和燃油经济性高的优点 ，但是在后期维修和保养方面的成本上也比较大。
除此之外，还有一些车使用的是自然吸气发动机 ，这种发动机虽然动力一般 ，但是平顺性和维修保养的费用方面都比较好，所以比较适合家用 。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
五十铃铃拓和大通t70对比
如今皮卡也已经成为很多越野爱好者的选择 ，因为大多数皮卡都是和硬派越野车有着相同的车身结构 ，即带大梁的非承载式车身 。而且皮卡车型也大都提供四驱系统，显然皮卡天生也是越野好手。而随着国内皮卡文化的兴起 ，一些越野能力好的皮卡受到越来越多的越野发烧友的青睐 。而一些国产皮卡车型近年来也顺势推出了一些越野版 ，比如郑州日产锐骐6、长城炮等都推出了越野版 。
近日，随着新款大通T70的上市 ，上汽也推出了大通70的越野版车型 ，虽然其外观看上去更像是一辆经过深度越野改装的改装车型，但是实际这就是其原厂的出厂状态，也就是说原厂就是经过了深度改装 ，增加了大量的越野套件。下面我们详细看一下：
前脸部分 ，大通T70越野版使用了非常粗犷的竞技杠，不仅视觉效果更硬朗 ，也增大了接近角 。在前杠中间还带有电动绞盘 ，两个圆形的射灯也是越野发烧友喜欢改装的项目 。相比普通版，越野版的大通T70车头部分明显更加粗犷霸气 ，完全是一副硬派越野车的形象。
车身侧面部分 ，大通T70越野版更换了更大的外廓式黑色轮眉，直接裸露的铆钉也是硬汉的形象。车顶带有专业的行李架 ，还配置了车顶LED射灯 。另外涉水喉在这辆大通T70越野版上也是原厂配置 ，保证其能够“上山下河 ” 。
车尾部分，越野版的货箱部分和普通版造型一样 ，主要是后杠和前杠相呼应 ，也更换了更加粗犷硬朗的造型，而且除了拖车钩，还提供了拖车连接装置 ，可以更加方便的拖挂房车等。
越野版的内饰部分和普通版保持一致 ，并没有像外观那样进行“野性 ”的改造 。这是一套和普通乘用车基本一样的内饰设计，不再像以前的皮卡那样粗犷简单 ，配置了多功能方向盘 、中控大屏等 。
后排的空间在皮卡车型中算是不错的表现了 ，坐垫长度不错，椅背也不是常见皮卡那种很垂直的角度 ，另外地板是接近纯平水平。唯一不足是没有提供后排空调出风口 。
对于这辆大通T70越野版来说 ，其实外观那些越野化的改装项目都是“皮毛”，最重要的就是底盘的升级了 ，越野版采用了全地形底盘系统 ，配置了D-Racing上下三段可调减振器，搭载了博格华纳电控分时四驱系统 。
动力配置上 ，大通T70越野版搭载的上汽最新的2.0T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，与之搭配的是6速手动或8速自动变速箱。大通T70越野版的起步价为16.38万 ，对于这样一辆原厂就带深度越野改装的皮卡来说 ，皮卡越野发烧友有福了 。
五十铃铃拓和大通t70整体的表现都比较不错，没有太大区别 。
五十铃铃拓的外观设计延续了ISUZU家族式大皮卡的风格 ，钻石鹰眼大灯 、鲨鱼鳍天线以及时尚运动后护栏的设计增加了整车的辨识度 ，动感十足。五十铃铃拓采用的是江西五十铃VM2.5T柴油发动机，可释放110kW最大功率与360N·m的峰值扭矩 。
上汽大通MAXUST70澳洲版搭载的是“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机 ，可释放120kW最大功率与400N·m的峰值扭矩 ，这样的数据对比后，可以看出上汽大通MAXUST70澳洲版的动力表现更为出色 。
车型特点
上汽大通MAXUST70澳洲版的外观颜值全面提升 ，演绎新潮皮卡范。采用了全新的八边形矩阵进气格栅的前脸气宇轩昂 ，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应，强烈的视觉冲击让人过目难忘。
看完前脸 ，再看侧颜 ，凸起的轮眉搭配金属侧踏以及镀铬后视镜，整体的时尚感呼之欲出 。更有车顶行李架 、后车厢龙门架 、竖条形的尾灯等细节设计的加持，妥妥的越野范让人为之心动 。上汽大通MAXUST70澳洲版还搭载了全地形底盘系统与博格华纳分时四驱系统 ，能面对雪地、涉水 、砂石 、山地等多种复杂路况 ，轻松出行，一往无前 ，让越野更有乐趣。
