9月7日 ，全新国产起亚K5凯酷正式上市 ，新车共推出4款车型，包牌指导价16.18-20.58万 。之前，我们对全新K5已经有了详细的动、静态体验 ，欢迎点击回顾 ，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力 。
新车看点:
1.第三代i-GMP平台打造，车长 、轴距同级之最
2.2.0T+8AT ，动力强劲 ，1.5T发动机具备CVVD技术
外观方面不用多说，国产版基本上还是原汁原味保留了海外版的设计 ，仅在车头两侧的细节上做了些变化。品牌最新的“Tiger?Nose?Evolution”进化式虎啸前脸 ，车头低矮 、心跳式头灯造型凶狠，整车气势非常足。
车尾方面 ，全新K5采用贯穿点阵式LED尾灯 ，辨识度很高 。新车有两种外观，普通版和GT-Line版 ，后者具有双边四出排气 ，性能范更强，更符合年轻人的审美 。
车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来了不一样的年轻活力 ，而且车身侧面俯冲式的腰线让其有一种蓄势待发之势 ，整体的运动风格确实同级罕见。
相比于海外版，国产版k5在车长上增加75mm ，达到4980mm ，轴距增加50mm，达到2900mm ，这两项数据上全新国产k5已经超越了迈腾、雅阁等同级车型 ，而实际乘坐感受也是相当不错，座椅材质适中 ，角度贴合人体工学 。
基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造 ，全新起亚k5在重量比上一代减少了50公斤以上，还针对发动机舱、座椅位置 、车厢地板 、后备箱等采用下置式设计 ，同时优化了车辆的动力总成布局 ，实现车身重心降低与车身重量布局优化，做到接近于后驱车的前后比重47:53，实现更优良的操控 。
配置方面 ，全新K5也非常丰富 ，比如双12.3寸大连屏，车机集成百度智能互联3.0系统 ，L2级别自动驾驶等 ，座椅通风加热，方向盘加热 ，后排座椅加热 ，官方提供丰富的各种选装包，尽可能满足不同人群的需求。
动力层面 ，顶配和次顶配车型搭载一台2.0T发动机配8AT ，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米 ，其余两款均为1.5T配7DCT组合 ，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，其采用了CVVD连续可变气门持续期技术 ，它是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术 ，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4% 、燃油率提升5% 、废气排放量减少12% 。
全新K5从肉眼可见的地方 ，都能给人运动、性能的感觉 ，但实际上它在运动方面的表现并不是那么突出，反而在舒适性上是值得肯定的 ，如果你仅仅是想要一个漂亮的外观 ，丰富的配置，宽大的空间 ，全新K5的确是个不错的选择 。
在竞品上 ，全新K5的对手无疑是像迈腾，雅阁 ，凯美瑞这些车型 ，论综合实力，K5并不输它们，甚至在某些地方还胜出 ，比如乘坐感受 ，配置等等。但K5的劣势在哪，品牌是一方面 ，第二是不同配置的车型相比以上对手太少 ，无法形成阶梯性竞争，所以K5不能和它们硬刚 ，打好性价比和同级最运动外观这两张牌 ，吸引跟多年轻人才是唯一出路 。
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起亚索兰托实车曝光 ，造型沉稳大气 ，内饰足够精致，就看定价了！
起亚新一代K5凯酷已经在9月7日正式上市 ，包牌指导价16.18万元-20.58万元。近日 ，全新起亚K5凯酷的实车图曝光 。新车基于第三代i-GMP平台打造而来 。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型与海外版车型相比 ，显得更年轻运动 ，比较符合当下国内年轻消费者们的审美。整体外观设计具有较强的张力，前脸虎啸式的中网 ，内部采用内凹式设计 ，搭配两侧犀利的大灯，带来了出色的视觉效果 ，并且有着较高的辨识度。下方的横幅式进气口 。进一步提升了新车前脸的运动感 。
车身侧面 ，新车采用溜背式轿跑车身设计，搭配上舒展的窗线 ，以及动感的轮毂造型 ，看上去非常的时尚动感。车尾部分，采用贯穿式的尾灯设计 ，点亮后有着出色的视觉效果 ，搭配底部双边共双出的排气布局，提升了运动氛围 。
新车的动力方面，提供2.0T发动机+8AT变速箱和1.5T发动机+7DCT变速箱两种动力可选 ，1.5T发动机最大功率125千瓦 ，峰值扭矩253牛米，传动匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率176.5千瓦 ，峰值扭矩353牛米 ，传动匹配8AT变速箱 。
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美版起亚K5售价曝光 ，约合16.47万元起 ，配备1.6T发动机+8AT
众所周知，韩系车最近几年在国内汽车市场中无论是销量还是影响力均出现了前所未有的下滑 ，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过 ，尽管如此，韩系车也没有放弃国内汽车市场 ，反而加快了推陈出新的步伐 ，希望能重新获得消费者和市场的认可，今天我们就聊一聊热度居高不下的起亚全新索兰托 。
其实，全新一代?起亚索兰托已经在海外上市销售 ，而国产版车型因为种种因素导致它并没有第一时间投产 ，不过根据我们目前所掌握到的信息来看，国产版全新一代起亚索兰托路试车辆在今年8月份已经在山东烟台进行了路试 ，这也意味着国产全新一代索兰托正式与国内消费者见面也不会久远 。
外观方面 ，不可否认韩系车在设计上一直名列前茅，而全新一代索兰托的外观设计更是如此 ，整车外观采用了更加硬朗的设计风格 ，沉稳之余还带有极强的时尚感以及运动属性，就整体观感来看非常符合国内消费者的审美需求 ，全新的虎啸式中网格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合 ，而且棱角分明的前包围设计颇具美感。
车身侧面，平直的腰线从前大灯处延伸至后尾灯处让车身看起来更加的流畅且舒展 ，为了能进一步增加车辆的视觉冲击力车窗四周还融入了银色镀铬件进行点缀 ，下侧裙则采用了黑色材质进行包裹 。
值得一提的就是车尾部分了，采用了更加简洁的线条充满时尚感的同时也兼顾了层次感，左右两侧后尾灯采用分体式矩形设计 ，内部为竖置LED灯带 ，灯组看似并不起眼，但是点亮之后效果还是非常出色的 ，下包围内则加入了银色镀铬亮条和类似于双排共出排气进行装饰 。
车身尺寸 ，作为SUV车型空间一直以来都是消费者所关心的部分，海外版全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm轴距达到了2815mm ，这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间 ，按照韩系车一贯的造车理念来看，国产版全新索兰托的尺寸一定不会让大家失望。
悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ，部分车型提供四驱系统 。
不仅外观具有出色的视觉美感 ，就连内饰也同样如此，双联屏设计为车内增添了浓厚的科技感 ，这也是当下颇为流行的设计之一 ，空调出风口颇具特点，内部为“回 ”字形设计，高亮的钢琴烤漆以及哑光金属材质相结合 ，整体感觉十分精致 ，中控台配有银色饰板和高黑烤漆进行点缀 。
动力方面，国产之后的全新起亚索兰托很有可能会采用2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱 ，具体会搭载什么动力组合还需官方以官方信息为准。
小结 ，通过以上对起亚索兰托的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，造型沉稳大气 ，内饰足够精致的全新一代索兰托更加符合中国消费者的审美 ，那么它能否与丰田汉兰达PK呢？在我看来能不能PK丰田汉兰达就要看它的定价了，如果价格能做到亲民 ，我相信一定能获得不错的销量表现甚至可以超越不可一世的丰田汉兰达。
聊了这么多你对起亚全新一代索兰托有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ，大家一起参与讨论 。
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近日 ，海外媒体曝光了全新一代起亚K5（美版）的售价 ，23490美元（约合16.47万元）起售，配备1.6T发动机。此外还将有GT-Line版本以及GT版本两款车型一同发售，后者搭载一台2.5T发动机 ，起售价为31455美元（约合22.05万元） 。
全新一代起亚K5出自现代集团最新的GMP平台 ，其中燃油车为i-GMP，新能源为e-GMP ，继承了现代汽车最新的技术研究成果 ，在设计 、安全性 、操控性、动力性以及经济性上进行了大量革新 。
全新一代K5在外观方面有了重大的变化，虎啸式前脸还在 ，但是起亚将其升级为"Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）" ，中网采用内凹的设计，一副不怒自威的态势。最让人惊艳的还是"闪电形"的LED日间行车灯 ，与众不同还不显得怪异 ，堪称点睛之笔了 。
车尾的造型也颇具新意 。首先有从侧面到尾部的一体式镀铬条，看上去十分流畅优美。而在下方的贯穿式尾灯则颇有犀利之感 ，富有层次感而不显得低调 。
在车身尺寸上 ，全新一代K5加长了车身 、宽度 、轴距，但降低了高度，车身尺寸分别为4905/1860/1445mm ，轴距为2850mm ，一副低趴宽体的姿态 。另外，国产K5凯酷还要进行"中国式的加长" ，车身加长75mm ，轴距加长50mm，在同级别属于第一梯队的存在。
内饰方面 ，全新一代K5则与外观形成反差 ，布局简洁低调，一副质感商务范 。两块屏幕都采用了液晶屏 ，并且在配置上车机系统、各项功能一应俱全 。而且值得一提的是 ，将来的国产版本将会采用两块12.3英寸的双连屏，并且为弧面设计 ，值得期待。
在动力方面 ，全新一代起亚K5（美版）搭载1.6T+8AT 、2.0L+6AT以及2.0L混合动力系统。而国产后将会搭载1.5T+7DCT，2.0T+8AT两个版本，其中主销版本1.5T最大功率170马力 ，峰值扭矩253牛·米 ，2.0T最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米 。值得一提的是 ，K5?GT也将引入中国 ，2.5T发动机最大功率294马力，峰值扭矩422牛·米 ，搭载一台全新的8速双离合变速箱 。
写在最后：
国产版K5凯酷有望于7月份开幕的成都车展亮相 ，并将于今年9月份上市。从目前来看，K5凯酷为数不多的未知之处就是售价了 ，所以美版价格的公布也给我们提供了一些参考 。颇为看重性价比的起亚K5说不定能在价格上给我们带来惊喜 。
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