小米汽车销量排名前五

〖A〗 、小米汽车在2026年4月新能源品牌零售销量中位列第五名。具体排名及销量情况如下：排名与销量数据根据乘联分会发布的2026年4月全国乘用车市场零售数据，小米汽车以36 ，702辆的销量首次进入新能源品牌零售销量榜单前五 。

〖B〗
、小米汽车近来尚未正式量产并全面推向市场
，所以不存在所谓销量排名前五的情况
。小米汽车自发布以来就备受关注。小米汽车在技术研发上投入颇多，其智能驾驶辅助系统不断优化 ，能够为驾驶者提供更安全、便捷的驾驶体验 。在动力续航方面，也有不错的表现
，能满足消费者日常出行及一些中长途驾驶的需求。

〖C〗 、025年一季度新能源车销量榜中，小米SU7排名第五 ，销量为75869辆
。

〖D〗、小米汽车近来尚未正式上市
，所以不存在销量排名情况。小米汽车是小米公司进军汽车领域的重要产品 。小米在科技领域积累了丰富的技术和用户基础，这为其汽车业务发展提供了一定优势
。技术研发实力：小米拥有强大的研发团队 ，在智能驾驶
、智能互联等方面有深厚技术储备。

〖E〗、车企销量排名：比亚迪领跑
，小米首进前五车企层面，比亚迪以34万-32万辆总销量（含海外145万辆）稳居行业第一 ，覆盖王朝 、海洋
、方程豹、腾势 、仰望等多品牌 。

〖F〗
、其中
，吉利星愿以34，727辆的销量位居榜首 ，成为当月最畅销车型；小米SU7（26
，826辆）和特斯拉Model Y（22，990辆）分列第第三 ，显示高端新能源市场持续活跃
。理想i6（21，024辆）作为增程式车型的代表
，凭借长续航与智能化配置跻身前五。

6月新势力汽车销量排名榜

小米汽车5月、6月交付量均为3万台，榜单稳定第九名 ，当前仅在售小米SU7一款纯电轿车
，后续规划增程SUV车型，在售车型品类单一 ，月度交付规模暂未实现突破 。尾部数据出现分化榜单1万至3万台交付区间品牌
，多数实现环比交付量上涨，但整体交付体量与头部品牌存在明显差距
。

昊铂埃安公布6月销量为33682辆 ，同比增长21%。

理想是曾经的新势力销冠
，而如今在零跑 、鸿蒙智行
、蔚来、小鹏之后，排名已跌至第六 。

5月销量前十已无燃油车,但这些车型仍值得买

广丰5月份继续力压大哥一丰 ，卖出8万辆车
，同比增长7%
。不过广丰没有公布具体车型的销量数据，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜 ，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外，有不少人质疑广丰5月销量同比增长7%
，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了 。

虽然整体销量较去年同期下滑 ，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model 3
，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万 ，广汽新能源AION S较去年同期也有不同程度的增长
。下面我们一块儿来看今年前5月的纯电动车销量前十
，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

现阶段燃油车仍可放心购买 ，新能源车中油电混动和插电混动车型更具实用性
，纯电动车适合短途通勤 。

7月份车辆销售排名

在新势力品牌方面：7月第2周销量榜：问界以0.86万辆的销量位居榜首，零跑和理想分别以0.86万辆和0.73万辆的销量紧随其后 ，小米则以0.67万辆的销量反超小鹏位列第四
。在更广泛的汽车市场方面：2024年7月销量排名：秦PLUS 、特斯拉Model Y
、比亚迪海鸥、宋PLUS新能源等车型销量领先
，月销量均超过3万辆。

魏牌7月份只能说是马马虎虎，因为蓝山DHT-PHEV月销量依然没有明显增长；赛力斯折射出问界的销量 ，背靠华为智能驾驶和智能座舱技术，但产品在设计 、费用层面确实缺乏竞争力；smart和欧拉感觉是两个偏女性化的新能源品牌
，但是欧拉性别偏好更纯粹一些，费用也有优势 ，smart今年以来月销量起伏不定 。

东风是国内重型专用车行业的“一哥”
，其1-7月在国六柴油重卡市场上继续排名第一，销量为8589辆 ，份额达到22%；福田汽车的国六产品线覆盖面非常广
，尤其是其载货车和专用车，在商用车行业中的销量领先 ，其前七月国六重卡销量为6905辆（含福田汽车和福田戴姆勒销量）
，市场占有率18%
。

从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。

销量前十名中 ，比亚迪以222万辆的销量遥遥领先
，埃安、五菱
、理想、蔚来等品牌也表现不俗 。其中，五菱正在努力推新车型以提升品牌定位 ，理想汽车则凭借其深受市场喜爱的产品持续热销，而蔚来则通过车电分离销售模式实现了销量的突破
。