8月20日，WEY品牌发布了一款新的VV7车型 ，叫做VV7科技版。现款销售的2020款车型于去年9月份时候上市 。而VV7科技版增加了部分配置功能
，意在提升产品的竞争力
。并且，厂家方面还给予了一定的优惠政策。

VV7科技版官方公布的价格为19.28万元 ，是现在销售VV7中最贵的车型
，也就是我们俗称的顶配 。现在购车提供了三项权益，首任车主免费基础保养 ，智控三视服务3年免费（这是啥
，后面我们说），5年或15万公里超长质保
。从这些权益来看 ，能在一定程度上降低车主日后用车的成本。

在外观设计方面
，VV7科技版与现款销售VV7车型没有太大变化，依然延续了家族化的设计元素 。

车身侧面整体造型比较饱满 ，车身长宽高分别为4760/1931/1655毫米，轴距达到2950毫米
。尾部设计上
，它采用了熏黑处理的贯穿式镀铬装饰条，别小看这个细节 ，算是个点睛之笔
，能够凸显档次感。双边双车的排气增强了车辆的运动感 。但问题来了，外观没啥变化 ，这个顶配的价格都贵在哪里了？

此次升级的主要是功能配置
，首先是主动驾驶安全方面，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统 ，AEB双闪提醒
、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒 、AI智能面部识别功能
、LCK车道居中保持等40余项科技安全配置
。这些配置的目的就是给予驾乘者更多的安全保护。主动安全能够更早地预警危险
，避免发生碰撞 。一旦发生事故，车辆也应全方位的保护驾乘者。

VV7科技版内饰依然配置有双12.3英寸屏幕 ，在豪华配置上
，后排配备了基于人体工程学、NAPPA真皮包裹的座椅
。并且后排座椅带有5英寸的中央液晶显示屏，可完成选择歌曲 、音量
、氛围灯亮度、天窗功能调节。在科技配置上 ，它配置有全自动智能泊车系统，通过探头来识别车位
，只需要点击该功能，它能自动泊车入位 。此外 ，VV7科技版还有广角流媒体内后视镜
，以及ADB自适应远光灯
。

后者我想很多人都很反感远光灯。但在某些漆黑的路上，驾驶者会打开远光灯 ，为了不给对面驾驶者造成“视觉困扰”
，ADB远光灯能够根据路况自适应变换远光光型 。并且能够判断车辆前方视野中的车辆位置，自适应变换远光光型 ，以避免对其他道路使用者造成眩目
。

VV7科技版搭载了增强型智能车机系统
，新增了时尚主题界面。

双蓝牙连接 、蓝牙模糊搜索等人性化设计，可通过手机实现多设备互联 ，信息无缝流转
，更是配备了情景智能推荐等多功能，后续还可以通过OTA升级支持爱趣听
、腾讯汽车管家等功能及应用 。此外 ，还可实现仪表手势互滑，让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通
，保障导航信息实时同步显示，进一步提升车机与用户交互体验
。

智能家居也是VV7科技版的一大亮点 ，你可以将车辆与家居进行双向绑定
，进而实现“车控家 ”和“家控车
”两种智能操控方式，为车主提供智能生活解决方案。通过开放接入第三方智能硬件 ，目前已支持与京东、小米合作的相关智能家居互联互通
，车主可以通过车机与智能硬件，实现车辆与家居的信息交互 。这一点我觉得 ，之后我们可以单独做一期关于它与小米智能家居的视频为大家解析
。

动力性能方面
，WEY?VV7科技版依然搭载2.0T发动机，动力输出最大功率224马力 ，峰值扭矩为387牛·米
，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

我觉得，此次VV7科技版的车辆在安全/科技/舒适配置均有所提升 。与同价位的日系SUV相比 ，VV7科技版的配置绝对占有优势。从WEY品牌诞生到现在，3年多时间已经累计销量达到30万+
。从销量成绩来看
，消费者对该品牌具有不错的认可度。记得当年WEY品牌有一句口号：将价格打回原形 。合资品牌同价位车型的配置肯定略逊于WEY品牌的车型
。并且长城已经有了新的平台，这就意味着更好的技术——从机械到电子都将进行进一步升级。此次VV7科技版作为现在销售的VV7顶配车型 ，厂家给予了一定购车权益
，也就是变相降低了一定的价格，19.28万元的价格你能接受它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

十多万的预算大部分人买SUV都会选择国产车
，因为这个价位的合资品牌SUV种类太少，而且基本都是小型SUV
。但如果是20万的落地预算 ，大部分人都会选择合资品牌车型
，因为品牌更好，名气更高 ，大部分人也感觉国产车撑不起这样的价格。

但山东的小孙却并不这样想
，二十万左右的购车预算，小孙最终情定魏派VV7 ，并声称这是一个正确的决定，不后悔的选择 。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏
，因为这款车空间表现不错，可靠性比较高 ，日常家用代步性能稳定
，保值率也比较出色
。但小孙并不喜欢这款车的设计风格，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型。

魏派VV7属于国产车中的豪华车型 ，小孙说看到他就像看到了一块儿精致打磨的美玉
，各种细节都被修饰得恰到好处，巧夺天工 。但总体来看 ，此车外观又非常具有冲击性
，运动感十足
。内饰设计的风格有点像精装版的奥迪A3，这句话并不是褒义 ，相对于外观来说
，小孙感觉此车内饰过于平淡，但是做工精致 ，用料上乘，也算弥补了一定的不足。

相对于VV7的内饰
，小孙说更喜欢领克01内饰，但领克的车灯都长在引擎盖顶上 ，总感觉怪怪的
，实在接受不了 。长城属于专业做SUV的车企，选择VV7也算有一定的保障。

最终小孙入手的是中配车型 ，2.0T超豪版
。这款车的官方指导价是17.78万
，优惠力度不大，谈了很久 ，最终才让利7200元
，国产车都这样，利润相对较少。最终裸车价17.06万成交 ，购置税15097元
，交强险950元，车船税480元 ，商业保险购买了5861元的 。上牌费自己弄得，加上临牌共花了不到200块钱
。全款总落地价193188元。

这款车发动机的数据其实不是特别好
，2.0t发动机只有227匹马力，跟合资品牌车型相比并没有什么优势 ，但发动机的扭矩非常大
，最大扭矩为387牛米，瞬间爆发的动力还是很强的 ，转速1600转以上涡轮就会介入
，使这个1.9吨重的怪物跑起来也很灵活，官方宣称零百加速8.5秒 ，这个实测比较真实
，数据差不多 。

但是工信部宣称的平均油耗百公里7.7升就有点扯淡了，小孙目前的实测油耗成绩为纯城市路况百公里12升 ，纯高速路况百公里油耗7升
，综合路况下百公里油耗9到10升
。其实2.0T排量的车型油耗基本上都要接近这样的数值，更何况VV7是一个1.9吨重的SUV车型。所以实际油耗还算可以 ，并没有网上传得那么离谱 。网上甚至有人说VV7百公里油耗15升，真不知道他们是怎么开的
。

这款车的配置也比较不错
，360度影像 、前后雷达
、电动尾门、液晶仪表 、矩阵大灯等等比较上档次的配置都一应俱全，可玩儿性很高。但是配置多了 ，可靠性就会存在一定的问题
，小孙表示这款车老是自动开启座椅加热，买回来已经出现三次这样的情况了 。

此车还有一个缺点 ，就是全系都是前驱
，没有四驱版本
。虽然并不指望这款车有多么强的越野性能，但是配备四驱系统应该能够提供更强的运动性和抓地力 ，国产车配置方面是他的强项
，20万的SUV都没有配备四驱实属不应该。踩油门加速的时候动力输出很平顺，但是踩刹车的时候 ，速度降到20~30KM/h的时候会感觉一点点顿挫
，不太线性，影响制动的感觉 ，当然这可能是双离合变速箱的通病吧 。

以上内容就是VV7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助
，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对国产豪华车VV7的看法。

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