捷达（1991-1997）

1991 年12 月5 日，历经5个年头的酝酿 ，第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。在随后的20多年里
，累计销量3500000，在中国的大江南北都能听到捷达响当当的名号 。

1992年 ，为了摆脱CKD的生产模式
，一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相 ，随后
，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型
。

1993年2月份 ，捷达创造了奇迹
，总产量突破了10000台。

1996 年，国产捷达进行了配置升级 ，4速手动变速箱升级为5速手动 。国产化率已经达到84.02%
，累计生产了75263辆
。

捷达王（1997-2004）

1997年，国产捷达进行了第一次改款 ，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机
，新车命名为“捷达王”。1998年，捷达王换上了全新的前脸造型 ，并且搭配了自动变速箱
，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋 ” 。同年，大众还首次为捷达配上了ABS 、电喷技术、帕萨特脸 ，这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄
。2002年
，一汽-大众推出了捷达春天车型，该车在老款CIX车型上升级了内饰 ，并增加了中央门锁
、电动车窗、电动后视镜等配置
，强大的竞争力让捷达首次月销量破万，让竞争者望尘莫及。2002年底 ，捷达年销量突破10万辆
，打破了桑塔纳20年的销量传奇，成为当年中国单一车型的销量冠军 。

捷达伙伴（2004-2010）

2004年 ，捷达再次进行了较大改款，新款取名捷达伙伴
。新车对外观进行改造
，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军 ，实现了三连冠。2006年7月14日
，捷达迎来了第100万台车下线 。不断升级的配置 、耐用
、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因
。

新捷达（2010-2012）

2011年，捷达又对外观进行了改款 ，直接采用了最新的家族脸谱。同年4月
，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台 ，售价8.88万
，这是捷达历史上的又一里程碑 。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答卷。

全新捷达（2012-今）

2012年 ，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世
。此次换代横跨三代平台
，在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升 。配上紧跟潮流 ，增加了AUX、USB音频接口 、中控液晶显示屏等
。总体进步十分明显更。

一，宝马5系

不管是从品牌还是性能操控
，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车 。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的 ，毕竟平时这款车的消费比较低
，所以很多人也在选择他
。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话 ，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多
，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的 。

二
、日本车:本田、丰田 、日产

做为日系车的三驾马车 ，在品牌的定位上高低不一
。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车
，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70% ，这也跟日系车的节能方面有关
，开起来省钱。

第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值 。开起来省油省心 ，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位
。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主
，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多 。以上三款日系车的保值率都很不错 ，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

三
、二手车

随着二手车市场的越来越成熟
，不少人在买车都考虑要买二手车
。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4 ，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右 。这个保值率那真的是很高了
，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的
。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车 ，这样车况有一定的保障。