2020年，马上要来了 ，希望小三能更加给力

兵马未动
，粮草先行，我也是来分享下 ，小三的用车费用哈！?我开C3-XR三年多
，觉得整体用车费用真的也不算高。除了我这台1.6自然吸气的发动机油耗有点小高，到冬季就变成8升大多9升出头；不过现在也有1.2T发动机的C3-XR ，据说油耗只有百公里不到7升的水平，那是相当的让人满意的 。?不过
，我这台1.6自吸的发动机其实也是够用的
。起步有劲，档位少的好处就是转速升的快 ，所以动力提升比较直接
，红灯起步并不怯场，当然暴力驾驶油耗就高起来也是没办法；高速上我经常120到130的速度开 ，底盘很稳定
，车身姿态很好。高速上120过弯也不用太紧张，hold得住；在高速上保持120到130的时速是比较费油的 。?当然 ，你现在让我选
，我肯定选1.2T的那台发动机的C3-XR，因为性价比更高 ，油耗更低以及上到120以后发动机声音更低一些
，并且动力数据上无论是马力还是扭矩都好过我的1.6自然吸气了
。?毕竟还是家用定位，真的动力各种型号都很够用的。

近距离晒晒C3-XR

这个角度 ，更漂亮 。

毕竟也是刚刷完车，肯定颜值巅峰。

经典款侧踏板
，很结实
。其实家里有腿脚不好的老人或者很小的小孩还是可以选择安装的，不过如果都比较成年人 ，那就没必要了。

我是自己加装了胎压监测
，外置的，挺好用的 。

尾灯回字形 ，很漂亮很迷人
。我也加装了尾灯装饰
，不过这种配件品质一般，不建议大家安装 ，我这个有点脱落了。

这个角度能更清楚的感受小三的运动感觉

我的后视镜雨眉
，效果么，小雨的时候有用 ，大雨的时候等于没安装 。哈哈哈哈

也有小伤痕了
，就在日行灯这块

这是晴雨挡，这我觉得是真有用的！

实实在在的说 ，小三也不是很完美！配置上确实有些缺失，但是三大件很不错
，质量也很好
。并且，配置上的缺失并没有真正影响到家用的使用。没有一键升窗 ，但是其实本身主驾驶也就可以控制
，一键和四键区别并不大的 。没有能打开的天窗，但是有全景天幕啊 ，天窗打开其实本身也不是很常用的
。没有电动座椅
，本身C3-XR的座椅调节真的比较方便，很容易调节到位 ，并且坐姿还是挺不错的。没有后视镜电动折叠
，自己下来手动折叠下不麻烦，另外车子比较小 ，不折叠也不怎么占用空间的 。这些配置上的缺失
，都是边边角角的问题，真的作为一辆车来说 ，C3-XR是挺不错的
。?另外，我说的这些缺点
，其实在新款C3-XR上，也不存在了！哈哈哈?新的C3-XR ，也就是2019款
，真的很强大的哦。全部升级了，要是能直接换 ，我肯定换一台哦！

这个多功能方向盘
，平时接个蓝牙电话还是很方便的，第一不担心被罚款 ，第二开车也不影响很安全 。我是加了4S的那个真皮方向盘套的
，很紧的包裹。但是其实不如原来的真皮方向盘手感好
。C3-XR的方向盘很轻盈，没有虚位 ，转向手感一旦建立起来不需要中途修正方向盘
，操控很不错。

空调只有前排出风口，调节起来很方便 ，真的挺给力的，效果很不错 。整个中控的操作都比较直观
，方便，灵活
。缺点是导航数据真的一般般 ，不建议用原厂的那个软件作为主导航使用
，我都是作为辅助导航使用。大体上还是用手机导航为主 。

先锋版没有一键启动，不过我比较喜欢用车钥匙的感觉
。一键启动可能也有优点 ，不过我觉得用处不大。

第二排2650的轴距真的是家用太方便了
，尤其家里老人腿脚不好的，虽然不能说可以跷二郎腿 ，但是真的可以给你足够的空间去调整你的坐姿
，不局促活动自如就是一种舒适 。

C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性其实一般 ，但是腰部感觉还不错
，就是挺有背部和腰部的支撑性的
。长途行驶不累，但是还是建议家里有两个司机 ，C3-XR的油门调教的基本上比较适合脚重的人，而刹车的调教属于行程比较短的那种
，刹车很有安全感，但是也比较耗费油耗造成积碳。因为速度下降的比较快 ，所以刹车要适当轻一点 。

后备箱是这么大的
，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点
。对了 ，无法在车内直接打开。就是车内没有开后备箱的按钮
，要么用钥匙，要么用手抠 。

我觉得我和C3-XR的气场很合。小三用起来很省心 ，不能说没犯过小毛病
，也有一次刹车灯坏了一遍，也有一次陷在泥地里 ，但是这么多次长途自驾游没有任何一次中途出问题的
，3年来我和媳妇两个新手开无任何剐蹭以及事故记录
。这车自带一种吉利的气氛，我自从开上C3-XR后 ，还是比较顺遂的，也认识很多有趣的车友
，大家一起Happy很开心。

雪铁龙c3xr是车风雪铁龙集团旗下的一款中小型SUV，做为一款合资的SUV车系 ，雪铁龙c3xr在我国的销售量并不太好
，依据有关统计分析，这款车在2021年上半年度的交易量仅有500辆上下 ，许多粉丝都纷纷赞同这款车不太好
，那_到底雪铁龙c3xr为什么不太好呢？

1 、外型太极具特色

法系车的设计一直全是独具一格的，雪铁龙c3xr都不除外 ，这款车的外型铺满了很多圆角原素
，总体外观看上去既不奢侈都不炫酷，但个性化水平那就是非常高的 。对于怎么样看就仁者见仁 ，智者见智了
，但还可以确实的是此车的设计不符中国人的主要审美观
。

2
、车内饰便宜感重

雪铁龙c3xr的车内饰也非常有设计感，只不过是再出色的设计在大规模硬塑料材料的遮盖下也看起来枯燥无味 ，尽管仪表台配置了大规格中控台显示屏，但屏内的UI设计却十分显老
，奢华感可现代感乃至比不上几万元钱的国产汽车，而且新汽车车里还出现臭味大的难题。

3、置物室内空间小

雪铁龙c3xr的安全驾驶位正中间只设定了一个小插槽 ，不但_有放水瓶座的地区
，屏幕尺寸只需稍大一点连插槽也塞不进去，只有把_身物件放到扶手箱内或是小腿肚侧面的汽车车门置物格上 ，车辆的实用主要表现不足优异 。

4 、安全驾驶操纵性不太好

雪铁龙c3xr配用了一台1.2T的涡轮汽车发动机
，并配对6挡湿式双离合变速器，尽管136匹的最大马力让汽车开的时候较为肉 ，但达到日常应用或是充足的
。只不过是车辆在操作层面也有很大的提高室内空间
，车辆在转弯的情况下侧倾显著，促使驾驶人员在跑快速的情况下非常容易没有安全感。

5
、品牌影响力弱

雪铁龙近些年在我国的知名度能够说成日益下降 ，品牌形象乃至还比不上绝大多数国产汽车
，在_有知名品牌加持的情形下雪铁龙c3xr的竞争能力就看起来没什么优点了，以致于车辆发生“富有的瞧不起、没有钱的没钱买 ”的难堪状况 ，销售量萧条也就很好解释了 。

6 、欠缺服务点

因为雪铁龙在中国一直走下坡，造成汽车4S店的数目越来越低
，许多朋友在网络上看好了雪铁龙c3xr，但所在地不但汽车4S店很少 ，并且店内还不一定有展车
，造成很多人“购车无果
”，即便购到车了日后的修理和养护也会十分不方便
。

雪铁龙c3xr耗油量高吗？

不高 ，雪铁龙c3xr的国家工信部一百公里_合耗油量仅有5.1L
，尽管大家都了解工信部油耗只具有参照功效，但这款车的具体平均油耗也仅有6.3-6.8L/100KM ，和市场竞争车系对比起_
，雪铁龙c3xr在汽柴油合理性的体现上或是拥有一定竞争优势的。

实际上一款车要想在中国销售市场获得稳步发展，汽车企业就务必倾听消费者的响声 ，终究一款车仅有合乎消费者的要求才可以卖得好 。而雪铁龙好像一直拥有自身的一份固执
，都说法系车懂烂漫，但不明白消费者的心 ，雪铁龙c3xr要想在SUV销售市场上分到一杯羹，就现在来讲也有着非常高的难度系数
。

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