在谈到中大型SUV的车型时 ，我们似乎总会把BBA等德系豪华中型车放在嘴边 ，诚然这些车型它们具有出色的品牌力，在产品力方面多年来也得到了足够的验证 ，不过 ，我们却不是仅仅只有这些选择。今天真会玩车带来的这两款，它们虽然在品牌力的塑造方面没有BBA来的出色，但是依然有着各自的特色 ，它们便是日系典雅风的雷克萨斯ES和北欧冷艳风的沃尔沃S90 。
外观方面：
第一眼看到雷克萨斯ES的时候 ，你便会惊讶于它优雅的外观，给人以强大的气场 。基于TNGA平台打造而来的第七代雷克萨斯ES完全摆脱了老牌的商务形象 ，变得更加的年轻时尚。前脸部分 ，家族式纺锤样式的中网格栅依旧得以保留，同老款车型不同的是 ，这次在格栅上雷克萨斯ES采用了亮黑色的涂装 ，进一步增添了前脸的运动气息 。除了纺锤样式的格栅外，雷克萨斯ES在前脸还采用了许多立体的线条感 ，给人带来了一种流动的美感 。锐利的LED前大灯内部由24颗可单独开启的LED光源组成 ，更是配有流水式转向灯的设计，科技感同样塑造的非常的强烈。
沃尔沃S90在外观上的设计相较于雷克萨斯ES来说就显得简约了许多 ，不过极简的设计风格本身就是沃尔沃家族所坚持的特点之一。前脸部分 ，沃尔沃S90采用简练的线条刻画出低调而又富含力量的质感 。多边形的中网格栅内部采用了竖条形状造型，给人以强烈的层次感 。而沃尔沃S90在前脸部分最引人入胜的就是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤 ”大灯了，独树一帜 ，辨识度极高 ，并且在大灯组方面沃尔沃S90全系标配了LED远近光灯，科技感比较浓重。
侧边来看 ，雷克萨斯ES修长的车身线条十分简洁舒展 ，基于全新TNGA架构下打造而来的雷克萨斯ES变得更长更宽，重心也更低 。上扬的腰线更是营造了强烈的俯冲感 。
沃尔沃S90侧边同样看上去十分修长 ，一根从机盖出发的腰线一直延伸到尾部 ，拉长了沃尔沃S90整个车侧的视觉效果。
从车身尺寸数据来看，沃尔沃S90对雷克萨斯ES系列做到了全方面的领先 ，也正因此 ，在空间上，沃尔沃S90要来的更为出色 。
雷克萨斯ES系列在尾部的造型区域扁平 ，而且塑造的层次感较为强烈 ，尾部多用弧形的线条来勾勒，律动感十足 。尾部雷克萨斯ES还采用了L型的尾灯组，呼应其品牌名 ，并且在尾灯组内部 ，雷克萨斯ES还采用了三条L型的灯带，不仅辨识度极高 ，而且点亮之后效果非常迷人。
沃尔沃S90的尾部同样线条并不多 ，不过尾部的线条较为笔直锋利，丝毫没有拖沓 ，与前脸的设计语言相呼应 。C字型大面积的尾灯组提升了车辆的尾部辨识度 。尾灯组之下 ，沃尔沃S90采用的是双边共两出排气布局，运动感上有一定的提升。
内饰方面：
内饰方面 ，全新一代ES的内饰还是秉承了雷克萨斯一贯细腻 、高级的豪华风格 ，大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车本该有的一种稳重气场，跟老款相比细节上则更富有设计感 ，不再那么呆板和保守 。在做工用料方面 ，除了中控屏前面是一块硬塑板，其余部分采用的都是软性材质的包裹，用料非常厚道 。值得一提的是 ，雷克萨斯ES还细心的在主副驾内侧配了一块真皮靠板 ，非常贴心。
沃尔沃S90的内饰设计同样沿用简约风格，T字型的中控布局采用了大面积的木纹饰板装饰 ，再加上全车多处真皮材质的包裹 ，在用料上，沃尔沃S90做的同样非常出色。中控区域部分 ，沃尔沃S90取消了大量按键设计 ，9英寸的中控屏内部集成了大部分的功能，同时车机系统还支持车联网服务 ，在科技性的塑造上有了长足的提升 。
动力方面：
在动力方面 ，雷克萨斯ES搭载了三套动力系统，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为127千瓦（173马力） ，最大扭矩为208牛·米 ，传动匹配CVT变速箱 。2.5升自然吸气发动机最大功率达到了152千瓦（207马力），最大扭矩为243牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱；2.5升油电混合车型发动机最大功率达到了131千瓦（178马力） ，最大扭矩达到了221牛·米 ，电机最大功率88千瓦，最大扭矩为202牛·米 ，传动匹配E-CVT变速箱。
沃尔沃S90搭载了两套动力系统 ，其中2.0升低功率版本车型发动机最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩为300牛·米；2.0升高功率版本车型发动机最大功率为187千瓦（254马力） ，最大扭矩达到了350牛·米 ，传动部分匹配的都是8速手自一体变速箱 。
结语：
通过上述对比我们也能发现，两款中大型车所注重的方面并不一致 ，雷克萨斯ES主要强调的是优雅与精致 ，而沃尔沃S90则是强调简约 。而在动力方面，两者并不过分追逐 ，从不以速度“论英雄 ” ，舒适 、成熟、稳重，才是它们更为在意的点。那么这样两款中大型车，究竟哪一款才更适合你呢？
来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
