宾利添越始终走在SUV的最前端，不论是设计、工艺还是性能 ，它都是绝对顶级的存在
，今天小编为大家带来的就是2020款的宾利添越，下面我们一起来了解一下这款车
。?

首先外观方面 ，它采用的是深宝石蓝的一个车身涂装
，让充满雕塑感的它看起来更加尊贵大气，外观设计上 ，传承百年的经典设计元素
，矩形蜂窝状中网，璀璨分体式圆灯 ，内配氙灯LED
，打造出专属于宾利的复古时尚感。这款车还可以选装百年礼赞包，就可以拥有宾利的百年限量纪念套件了 ，像是轮毂中央 、车钥匙
、方向盘、换挡把和座椅头枕刺绣等多处都将饰以典藏金配色的宾利徽标，展现独一无二的魅力 。?

侧面车身优雅大气
，像是车窗饰条 、防擦条
、散热孔都采用了镀铬进行装饰，让绅士范的添越 ，看起来更具时尚色彩
。配备电吸门
，门把手还带有智能卡，支持无钥匙进入功能 ，底部它采用的是21寸的大尺寸轮毂
，配合车顶的行李架，让它更有气势。

车尾部分 ，依旧是那个熟悉的肌肉翘臀
，搭载的尾翼和底部双边共出的尾排让它看起来更加动感，两侧红色的B字型尾灯也非常有辨识度 。

内饰方面 ，依旧是奢华至极
，触手可及的地方全部采用真皮包裹，辅以深色提琴背桉木内饰让整个座舱更加雅致
。配置上也绝不含糊 ，双色三辐真皮方向盘采用纯手工的对比缝制工艺，更显档次
，另外像座椅处的缝线也是纯手工工艺，展现宾利独一无二的魅力 ，另外像中控液晶屏、冷热杯架 、百年灵时钟等等高端的配置依旧可见。

车内5座真皮材质的座椅
，尽显奢华，前排座椅带有舒适包 ，座椅的靠背
、靠垫、头枕都可以进行舒适的调节
，座椅还带有通风 、按摩功能 。后排还有娱乐系统的预留，抬头设置了大天窗
、脚下还有长绒脚垫 ，整体的档次非常高
。

2020款宾利添越搭载了4.0T?V8发动机
，8速手自一体变速箱，最大产生550匹马力 ，最高车速可达290匹
，油箱容积是85升，整体不能说很出彩 ，但绝对够用。另外它还选装了城市包，带有环车影像、行人警告 、交通标志识别
，转弯交通警告，城市维护 ，顶视图相机等安全辅助功能
，为你的安全保驾护航 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

宾利新添越官图发布 7月10日中国首发

7月10日 ，宾利汽车正式公布了新款添越在中国的售价
，新车先期提供4.0T?V8一种动力车型，售价246.20万元。同时首批订购客户的爱车将于今年9月到港 ，未来新款添越插电式混动版将于明年正式在中国上市 。

新款添越是2015年发布以来的首次中期改款
，在此前的五年当中添越共计生产超过2万辆。新款添越将作为宾利发布“Beyond?100”商业战略下推出的首款车型，同时这也是宾利汽车在听取全球车主和潜在消费者意见之后 ，进行重新设计的产品
，使得新款添越更加符合潜在用户需求
。

新款添越相比于老款古典的设计理念，重新将运动化植入了新车的外观 ，更加垂直的前进气格栅尺寸进一步加大并采用镀铬装饰进行点缀，同时新车的前包围也进行了重新设计
，搭配相同的镀铬装饰网，看起来更加大气蓬勃。全新的大灯组造型 ，令新款添越看起来更加夺目
，经过水晶切割工艺设计的大灯组，搭配矩阵式LED光源 ，无论是否点亮
，视觉效果格外璀璨迷人 。

侧面突出的线条，进一步彰显添越富有肌肉感的车身 ，突出的后翼子板设计传承宾利经典车型的线条
，同时后轮距加宽20mm后，使得整车尾部看起来更加宽阔
。全新升级的22寸轮圈为全系标配 ，并且提供5种造型2种饰面共客户选择。

相比之下尾部的变化主要来自重新设计的后备厢尾门
，全新的家族化尾灯组镶嵌于尾门之上，立体式的灯腔结构 ，让尾灯组看起来更加深邃 。此外，新车将牌照架移动至后包围下方
，使得尾部整体视觉效果更加精致，配合重新设计的双边共四出排气布局 ，运动气息随之而来
。

此外
，宾利还为新款添越新增碧玺绿（Viridian）和银彩白（Patina）两种外观车漆，并且保留了黑色套件（Blackline?Specification） ，应用黑色饰条替换原有的镀铬饰条
，让整车看起来更加富有侵略性。

作为一台超豪华品牌SUV，内饰也是新款添越升级的重点 ，在保证奢华般的内饰风格之上
，科技带来的便利性也将应用其中 。新款添越针对中控台进行了重新设计，宛如飞翼展开的空调出风口搭配百年灵时钟和传统的风琴键开关 ，使得整套设计宛如一件工艺品
。

而在科技方面
，新款添越提供全新的10.9英寸触控中控屏幕，并且支持苹果Carplay和Android?Auto互联系统 ，此外像12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电器
、新造型的多功能方向盘和第二排专属触摸式远程遥控装置，也在奢华之余体现出更多的科技与便利性。

新款添越内饰舒适性的提升主要体现在座椅上
，新车更换了全新的座椅框架架构，并且提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择 。其中五座版的第二排座椅不仅增加了通风功能 ，靠背倾斜度增加了一倍；相比之下
，四座版则进一步提供了额外30mm的第二排腿部空间，而当第二排座椅处于倾斜位置时 ，膝部空间增加约100mm
，带来更加享受的后排舒适性
。

新款添越是首款配备深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型，此外还为该车型提供两款全新的直纹木饰面板供客户选择 ，分别为寇阿相思木饰面（Koa）和弦切胡桃木饰面（Crown?Cut?Walnut）。“Mulliner驾驶套件 ”（Mulliner?Driving?Specification）新增全新绗缝配置
，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配 。

新款添越的音响系统同样进行了升级，标配宾利专属音响拥有590瓦 、共十二扬声器 ，并可选装1780瓦的Naim?for?Bentley音响系统
，拥有二十扬声器，包括内置于前排座椅的两个有源低音扬声器（active?bass?speaker） ，以及分别置于驾驶舱前部和中部的超高音扬声器（Super-Tweeters），并且还将拥有重新设计的带Naim照明徽章的扬声器格栅。

动力方面
，首发车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力 ，峰值扭矩770牛·米
。传动方面
，匹配8速自动变速箱。使得新车的0-100km/h加速仅需4.5秒，最高时速290km/h 。未来新款添越将继续供应6.0T?W12发动机和3.0T?V6+电动机组成的插电式混动系统 ，来满足不同消费者的需求
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

宾利汽车于2020年7月1日正式发布新添越官方图，这是宾利添越问世5年后推出的中期改款版本 ，新车的外观
、内饰和配置均有大幅变化和升级 。作为宾利推出的首款超豪华SUV车型
，添越在过去5年已经累计生产超2万台，新添越将在7月10日正式在国内发布
。

外观方面 ，新添越的外观设计源自现代宾利车型的全新设计理念。新添越采用夺目的动感外观设计
，汲取灵感自第三代全新欧陆GT和全新飞驰所采用的车身外观造型 。新款添越采用大胆的外观造型，极具辨识度
。车辆前部的每块车身面板均经过重新设计 ，蕴藏简洁的现代美学理念。

矩阵式格栅部件的角度更为直立，其整体面积也进一步增大 。智能LED矩阵前大灯采用富有水晶切割效果的标志性设计
，璀璨夺目
。气势磅礴的车头设计彰显出新添越具备的性能实力。宾利品牌为添越车型首次引入具备加热及清洁功能的风挡雨刷器，每个雨刷器配备22个清洗喷嘴 。

车尾部分也经过重新设计。新添越采用全新尾门和封闭式尾灯设计 ，车牌位置下移至保险杠部位
，令车尾外观更为简洁
。宽大的分体式排气管为这一高性能座驾增添运动风范。该车型后轮距增加20毫米，令车轮在轮眉下的位置得以调整 ，实现了动态表现与车身外观的优化 。此外
，宾利还为新添越引入全新轮毂
。

内饰升级变化涉及中央仪表板、方向盘 、全新车门饰面，以及配备后排座椅通风功能的全新座椅 ，该座椅配置适用于五座版新添越车型。为提升后排乘客出行舒适性
，根据实际配置选择，新添越后排腿部空间最多可实现100毫米的增加 。

得益于宾利工匠的精湛手工技艺 ，配备10.9英寸显示屏的全新信息娱乐系统
，与宾利“飞翼
”造型仪表板设计巧妙融合
。全新数字显示屏配有超高分辨率和动态图像显示功能，可根据驾驶者的偏好进行个性化设置。

新添越是首款配备深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型 。此外 ，该车型还拥有两款全新的直纹木饰面板供客户选择，分别为寇阿相思木饰面（Koa）和弦切胡桃木饰面（Crown?Cut?Walnut）
。“Mulliner驾驶套件”（Mulliner?Driving?Specification）新增全新绗缝配置
，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配。

新添越提供多达三种座椅配置 。除标准的五座配置外，可选的四座布局包括两个独立后排座椅 ，通过中控台分隔
。而三排七座配置选择
，进一步提升了该车的实用性和灵活性。而五座配置可为后排座椅提供通风功能 。此前，该功能仅限于四座车型。

在四座配置中 ，当新添越的后排座椅处于标准位置时
，膝部空间较此前车型增加约30毫米；当座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100毫米 ，为奢华之旅提升乘坐舒适性
。

动力方面
，新添越目前仅公布了添越V8的动力信息，后期亦有可能陆续推出搭载6.0T?W12发动机和3.0T插电混动版的可能。新款添越V8车型仍搭载4.0升双涡轮增压V8发动机 ，最大功率可达550马力
，峰值扭矩770牛·米，匹配8速自动变速器 ，最高时速为290公里，百公里加速时间仅需4.5秒 。

新添越配备的“宾利动态驾驶 ”系统（Bentley?Dynamic?Ride）依靠世界首个电子主动式侧倾控制技术打造
。得益于这一先进功能
，在新车型后轮距离增加20毫米的情况下，实现灵敏的转向响应与精准的驾控体验。当车辆转弯时 ，“宾利动态驾驶系统
”可以通过反作用力即时抵消横向侧倾力
，确保最大的轮胎触地面积，从而实现傲视同侪的座舱稳定性
、舒适性以及操控性 。

通过“宾利动态驾驶模式”（Drive?Dynamics?Mode）以及可选装的“全地形套件 ”（All-Terrain?Specification） ，新添越V8能够实现极为丰富全面的公路与越野驾驶设置
。只需转动旋钮
，驾驶者就可以在多达八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换，为各种路面或路况选择最为适合的动态设置。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。