有位哲人说：身体和心灵，总有一个在路上 。那么一台旅行车 ，就承载着大家“在路上”的一种梦想 。
由于历史原因 ，酷爱旅游的欧洲人，对于旅行车可谓是非常热爱 ，在欧洲的大马路上 ，看到的十台车里，至少五台是旅行车。但是在欧洲非常盛行的旅行车，在国内却不常见 ，这从每年的销量也能反映出来 ，销量最高的旅行车也不到朗逸的一个零头 。
但近年来随着思想的转变，越来越多的年轻人开始接受旅行车 ，甚至有人惊呼旅行车的春天就要来了 。那么在国内能买到哪些比较好的旅行车呢？教授带你看一看。
跟大众只有一辆高尔夫一样 ，保时捷也有“万物基于911的梗 ”。当然这是在调侃保时捷车型相似的外观，而根据官方的说法是：保持对于传统车型的经典传承 。那么其实翻译过来就是我套娃 ，但是我贵我有理 。相比大众 ，保时捷价格高一级，套娃也可以被说得这么好听。
▲图为保时捷Panamera?GTS?Sport?Turismo
同级别的保时捷往往比BBA车型要贵上一些 ，例如同样是中型SUV ，保时捷Macan最高售价92.5万，而宝马X4顶配也不到60万 ，二者的差价足可买一辆顶配宝马X1 。
而保时捷这么贵当然也是有道理的 ，品牌力不一样，溢价就不一样，同样开保时捷和宝马 ，路人对于保时捷的回头率肯定高过宝马的 ，除非他不懂车 。
现款保时捷Panamera?旅行版，相比旧款 ，虽然由于排量限制 ，发动机排量为2.9T。但最大450N·m的动力依然是吊打国内一众同级别车型，所以在同级别中保时捷Panamera几乎是没有竞争对手的 。
从产品力上来讲 ，保时捷Panamera?旅行版的颜值自不用说 ，从经典的蛙眼大灯到精致豪华的内饰，都给人物有所值的感觉 。唯一可能令人挑刺的是它的空间 ，虽然有着5米的车长 、接近3米的轴距 ，但毕竟车身较低，后排的空间表现自然不会有SUV车型那么好。
虽然旅行车在国内销量并不高 ，但它的粉丝可是相当不少 。而其中奥迪A4?Avant的拥趸尤其多 ，不为别的，只是因为颜值高，号称最美旅行车 。
奥迪A4?Avant是在2019年的广州车展亮相 ，这也是其首次以进口车身份进入国内市场 ，不过引起比较大的争议是，奥迪A4?Avant引入国内版本只有前驱车型。
而不引进后驱版本 ，价格是最主要的因素 。因为在国人看来 ，旅行车的价格本身就贵于同级别的其他车型，如果再引进成本更高的后驱车型 ，那它的市场就更无从谈起了 。另外一方面 ，旅行车主打的是空间和舒适性，是否后驱真的有那么重要吗？
再看这款奥迪A4?Avant ，车头继承A4家族式前脸 ，车身流畅的曲线设计，略微隆起的腰线和性感的屁股 ，无不体现出了旅行车的优雅。奥迪此举 ，也是将消费者的注意力，更多地聚焦在车身颜值和设计上来。
虽然说这款最美旅行车奥迪A4?Avant?的市场表现，或许不会一飞冲天 ，但找准旅行车的定位 ，让大众消费者体会到旅行车的意义，才是现阶段奥迪A4?Avant?该做的事情 。
虽然旅行车是国内的小众 ，但却一直有汽车厂商执着于在国内市场推行旅行车 ，比如沃尔沃，它也是最早将旅行车引进国内的厂商之一 。而在众多车系中 ，沃尔沃V60的旅行版可谓是相当叫好的车型。
沃尔沃V60在外观上并不是采用流线型设计 ，也没有最近非常流行的溜背设计，这样带来的好处是后排头部空间更足 ，但本身沃尔沃定位比较佛系 ，这也让整体外观多少失之于平庸 。
当然作为主打安全的车型，沃尔沃V60自然在安全配置上毫不吝啬 ，胎压报警 、ABS防抱死、刹车辅助等都是全系标配 。而在车内的用料上 ，沃尔沃车内大面积使用真皮材质，足以衬托起其主打的北欧风格，家用范十足 ，而这也是完全契合旅行车的定位。
照理来说 ，这样一款产品力十足的旅行车，应该在市场上会有良好的表现 ，但沃尔沃似乎就比较叫好不叫座 。
原因自然也是不难理解 ，首先是空间，车身尺寸为长宽高4761*1850*1432 ，轴距为2872mm ，在同级别中并不占优，沃尔沃V60的后排坐下三名成年男子就相当拥挤了 。其次是沃尔沃V60在油耗的表现上并不突出 ，难以满足国内消费者省油的需求。
所以综合来看 ，沃尔沃V60是台不错的车型，但还没有到人们期待的那么好的程度 。
上面介绍的这几款旅行车 ，最便宜的价格也要30-40万 ，自然不是我等平民消受得起的 。如果真的喜欢一台旅行车，同时又对价格比较敏感的话，不妨看看这台最具性价比的旅行车：斯柯达明锐旅行车。
▲遮住车标说它是大众我也信
说起斯柯达品牌 ，作为大众的小弟弟 ，二者的关系当然是剪不断理还乱 。说好听点儿是背靠大树好乘凉，说难听点儿就是一辈子会笼罩在大众的阴影之下 。
而这反映到具体的车型上 ，可不见得是好事。这台斯柯达明锐 ，从内到外就散发出一股浓浓的大众味。前脸的竖式格栅，排列整齐 ，与两侧的大灯采用分离式设计 ，配合流畅的车侧身 。整体设计说难看倒不至于，但多少难以给人个性的感觉 。
动力偏弱是硬伤▲
不过可能受制于成本 ，明锐的动力表现偏弱 ，即便是最强的1.4T版本，最大马力150Ps和最大扭矩250N·m的数据表现相当平庸。另外在配置上 ，明锐则奉行的是能减配则减配的原则 ，气囊数量上，只有前排两个气囊为标配；多项主被动安全配置的缺失，也让人对这台车望而却步 。
2019年11月11日 ，斯柯达在捷克宣布发布款斯柯达明锐 。对于等等党来说 ，这无疑是个好消息。从发布的车型来看，新款明锐尺寸更大 ，造型也更犀利了 。那么新款明锐表现到底如何 ，还是得等到今年底进入国内市场才能知道 。
最后奉送一颗彩蛋，如果觉得上面的车还是太贵的话 ，那不如干脆选这台最便宜最亲民的国产旅行车宝骏310W吧。
宝骏310W最低只需要4.28万元 ，你买不了吃亏，买不了上当！
国人对于旅行车的偏见 ，往往源于造型 。老一辈认为旅行车相比三厢车是“无后 ” ，并且从侧面看前后并不对称，因此不符合国人的审美 。但其实相比轿车 ，旅行车能提供更舒适的操控和更大的载货空间。
人不应只囿于柴米油盐 ，更应去看看五湖四海，或许现实并不允许我们有太多出去游山玩水的机会，但买辆旅行车 ，至少能给我们一丝将要旅行的慰籍 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
对烂大街的SUV说NO！这几款旅行车才是懂车好男人的最爱！
10万级：?明锐旅行版
上汽大众方面，虽然桑塔纳曾经的旅行版非常经典 ，目前也仍有桑塔纳浩纳这样瓦罐身材的车型可选 ，但该车官方定位是两厢车型，所以叫兽认为它们家目前最具旅行车韵味的 ，应当是明锐旅行版。明锐在欧洲也是一款耳熟能详的车型 ，掀背版和旅行版都得到了很多人的认可。目前在售的明锐旅行版车型跟上面推荐的蔚领一样，都加入了整车黑色包围 ，而且配备行李架 ，一看就知道都是“一家人” 。实际上虽然斯柯达车型悬挂着与大众不同的车标，但通用率极高 ，明锐内饰依然是浓浓的大众风格 ，优缺点与蔚领相似，这里就不再赘述了 。
目前明锐旅行版提供4个车款可选，售价在13.14-16.14万元之间。动力方面明锐旅行版比蔚领更富驾驶激情 ，提供1.2T和1.4T两款发动机可选 ，最大马力和扭矩分别是116Ps/200N·m 、150Ps/250N·m，均匹配7挡双离合变速箱 。
20万级：大众蔚揽
一般来说 ，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版 ，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了 。蔚揽是迈腾的旅行版，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短 ，为标轴版车型 ，不过在加上了尾箱之后，蔚揽的视觉效果更加独特 ，整体造型有着十分扁平的视觉效果 ，舒展 、流畅的线条让人无法拒绝它的美。它的尾箱容积为650L，扩展后可以达到1780L ，在同级旅行车当中都算的上非常大的了 ，如果光比空间的话，它的实用性远远超过同级的SUV 。
蔚揽的动力选择很丰富，1.4T的280TSI、1.4T混动的GTE以及2.0T的380TSI ，分别输出150马力、250牛·米；211马力 、400牛·米以及220马力 、350牛·米 ，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版 。1.4T版本的价格很实惠，不过对于一台中级车来说这台发动机将将可以满足日常驾驶 ，而混动的GTE版和2.0T高功率版就要好很多了。它的油耗因为车重的关系必然是高于迈腾、帕萨特的 ，但是根据汽车之家口碑给出的车主数据，蔚揽1.4T的百公里平均油耗为6.8L 、2.0T为10L ，甚至比迈腾帕萨特更低 。
35万级：沃尔沃V60
V60被称作最美旅行车 ，主要还是因为C柱的造型 。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN，尾箱造型非常饱满 ，C柱竖直 ，很阳刚的感觉。同时V60的轴距已经达到了2870mm，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm ，所以这一代V60的空间表现也比以往优秀 ，实用性很不错 。外观依然是沃尔沃的家族设计，雷神之锤大灯 、六边形格栅等经典设计也决不会缺席 。内饰也是沃尔沃的家族设计，布局完全一样 ，标志性的9寸中控屏是它的亮点 ，优势在于容易上手，操作很简单；而且大量采用了亲肤、环保材质 ，对婴儿 、过敏人群更友好。
沃尔沃V60共推出了T4 、T5两个个版本 ，这两款动力都是2.0T四缸发动机，T4输出190马力、300牛·米；T5输出252马力 、350牛·米 ，全系匹配爱信8AT变速箱。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒 ，在一众旅行车当中显得相当出众 。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现 。
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买不起A4“奥肉 ” ，这些旅行车同样适合年轻人，低至13万起
旅行车既有轿车的舒适和操控 ，又有SUV的大空间 ，独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅 。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少 、定价偏高，让旅行车在国内一度很不受待见 。
不过，随着汽车的普及 ，看着满大街的SUV ，越来越多的年轻人开始不甘于俗套。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车，今天我们就来介绍几款100万以内 ，各价位最推荐的旅行车 。
5万以内：宝骏310W
旅行车在国内的定价一直比较高 ，以前不要说5万以下，15万以下都难觅旅行车的踪影 。不过宝骏310W打破了这一局面。310W从外观上看 ，确实是一款旅行车 ，空间也够大 。但售价只要4.28-7.28万，国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱 。
不过 ，宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已 ，空间相比310还是大了不少，空间扩展性也不错 ，但也仅此而已了。毕竟价格摆在那 ，不能苛求太多 。
10-15万：斯柯达明锐旅行
这个价位的旅行车其实也屈指可数，最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领 。虽然价格相似，但明锐旅行还是略占优势的 ，首先 ，明锐旅行是有历史传承的，在国外已经卖了好几代 ，而大众蔚领是专门给中国人打造的。其次 ，明锐旅行车身尺寸上更大一些，空间上也比大众蔚领更占优势。
动力上 ，国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选 ，而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择 。所以，综合来看 ，明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择 。
20-30万：大众蔚揽
因为15-20万的旅行车实在太少 ，所以我们的价格区间直接来到了20-30万，这个价位中 ，选择也不是很多 ，唯一值得推荐的就是大众蔚揽了。蔚揽目前是进口车型，售价24.38-39.28万，支持国六排放 ，目前的优惠也很可观 ，低配车型只要20万出头 。
因为是进口版本，没有加长 ，但空间也是绝对够用的 。驾驶感受上 ，蔚揽保持了比较德味的调校，和国产后加长的迈腾、帕萨特完全不是一个风格。底盘悬架比较硬朗 、保持了一定的操控性 ，日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾 。具体车型上 ，范儿建议2.0T的中低配车型，因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了 。
30-40万：A4旅行/沃尔沃V60
其实 ，这个价位区间 ，目前在售的旅行车，也就只有A4旅行 、V60和进口C级旅行。之所以不推荐C旅是因为 ，国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机 ，最大马力分别只有156匹和184匹，比A4和V60动力上差了实在太多 。
A4旅行有A4?Avant和A4?allroad两款车型，其中 ，A4?Avant搭载2.0T低功率版发动机 ，最大190匹，而且是前驱车型 ，售价34.18-36.88万 。A4?allroad搭载2.0T高功发动机 ，最大252匹，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统 ，售价39.28-42.78万 ，目前两款车型都有比较大的优惠幅度。在驾驶、操控和空间上，两款车都是同级中性价比很高的选择 。
沃尔沃V60已经引入了国内 ，目前有T4和T5两种动力选择 ，都搭载2.0T发动机，最大马力分别是190匹和254匹 。传动系统上都匹配爱信8AT。不得不说 ，这一代的V60在颜值上表现非常惊艳 ，动力匹配上也很成熟，产品力上挑不出啥毛病。唯一的槽点就是定价过分自信了，售价为33.99-43.99万 ，目前有5万左右的优惠 ，但范儿认为，这个优惠还有更大的降价空间 。
40-60万：A6旅行/沃尔沃V90
这个价位上 ，进口A6旅行是大多数人的选择 ，和A4一样，A6旅行也有Avant和Allroad两款车型 。其中 ，A6?Avant搭载2.0T发动机 ，有高低两种调校，最大马力分别为190匹和245匹 ，都是前驱车型 ，售价为44.98-47.68万。而A6?Allroad搭载3.0T?V6引擎+48V轻混系统，最大340匹 ，零百加速只需5.3秒 ，并配有适时四驱系统，只有一款车型，售价56.08万 。
V90是一款性价比非常高的车型 ，整体尺寸比A6旅行要大上一整圈 ，动力上搭载了一台2.0T高功率引擎，最大254匹 ，并全系配有全时四驱系统 。售价43.79-55.29万 ，而且目前优惠幅度惊人，低配车型不足40万 ，是一款不可多得的高性价比之选。
60-80万：AMG?C43旅行
花60多万买一款旅行车 ，就不会再只追求大空间和操控了，性能已经必不可少 。AMG?C43旅行版搭载了3.0T?V6引擎 ，最大马力390匹 ，匹配9AT变速箱，配有前置四驱系统 ，零百加速只要4.8秒 。
80-100万：保时捷Panamera
如果你的预算到了100万 ，那保时捷Panamera就是最好的选择了，这是一款要动力有动力、要空间有空间，要操控有操控 ，既能居家又能浪骚的车。而且品控 、可靠性 、保值率都很好 。唯一的不足就是 ，100万只能够的上最低配的版本，而且选装费用 ，可能让你的购车预算超出不少 。
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你离诗和远方还差一辆旅行车 这三款合资车颜值动力全都有！
随着年轻人兴趣的多元化，再加之国内汽车市场的蓬勃发展 ，轿车、SUV虽然从销量上来说 ，仍然是市场中的主流 。但是越来越多的消费者，也开始尝试起了其它车型 。诸如风靡欧洲市场的旅行车 ，如今在国内也开始受到了越来越多消费者的喜爱。
而来自豪华品牌的奥迪A4?Allroad ，便凭借着独特的产品魅力，在市场中有着许多追求者。但奈何3-40万左右的售价 ，也让许多年轻人对其望而却步 。所以今天便来盘点几款相对来说更为亲民的旅行车 ，它们同样也很适合年轻人 。
第一款：?斯柯达明锐旅行版（2019款13.14-16.14万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4687/1814/1509mm，轴距2686mm
适合指数：三星半
在这个价位，国内消费者首先想到的车型 ，应该就是斯柯达明锐旅行版了吧。作为风靡欧洲市场的销冠 ，此前斯柯达明锐旅行版被引进国内的呼声也是非常高，并且在2017年也是正式登陆了国内 。但奈何斯柯达这个品牌 ，在国内确实不太吃香 ，从而导致了斯柯达明锐旅行版并没有在国内市场掀起太大的波澜 。当然还有一个原因，那就是斯柯达明锐旅行版的售价 ，可能是超出了许多消费者的预期。
其实排除上述因素来看 ，作为一款紧凑型旅行车，还有着纯正德系品质的斯柯达明锐旅行版 ，它的产品力可并不差 。首先得益于4687/1814/1509mm ，轴距2686mm的尺寸参数，斯柯达明锐旅行版不仅有着充裕的乘坐空间 ，载物能力也同样尤为突出 。当然其低配车型的1.2T动力配置 ，放在时下确实有点不够看，这也是为什么它售价略显高昂的主要原因。
第二款：别克阅朗（2019款13.19-14.69万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4539/1798/1475mm，轴距2640mm
适合指数：三颗星
谈及别克阅朗这款车 ，也确实是一款被市场所忽略的旅行车型 ，它可是和斯柯达明锐旅行版差不多同一时期进入国内市场的存在 。但如今却很难在网络上见到它名字的出现，确实不禁让人感到唏嘘 ，如今的别克这么不经打吗？
从车身尺寸其实就可以看出 ，别克阅朗相较于斯柯达明锐旅行版，在空间实用性的表现上 ，是有着些许的差距 。但结合旅行车独有的优点 ，别克阅朗的功能性表现，其实还是较为不错 ，无论是日常家庭使用 ，还是远程出游，基本上需求都能够满足。而在动力方面 ，别克阅朗拥有1.0T+6DCT以及1.3T+6AT两套动力总成 ，最多能够拥有163马力以及230牛米的动力输出，性能表现可以说是非常不错 。但奈何这两款发动机都是三缸设计，所以对于三缸发动机有排斥心理的消费者要注意了 。
第三款：大众蔚揽（2018款24.38-39.28万）
级别：中型车
尺寸：4767/1832/1501mm ，轴距2791mm
适合指数：三颗星
由于大众蔚揽是一款进口车 ，它在国内市场的知名度，其实并不太高。但简单明了的来说 ，它可以被看成是大众迈腾的旅行版车型。所以虽然同为中型车级别 ，但是相较于奥迪A4?Allroad来说，它的价格可是要便宜不少 。
首先在外观设计上 ，由于是沿用了家族式设计 ，再加之是旅行车型，大众蔚揽可以说是有着经典神车R36的些许影子 ，颜值上没有什么话说 。但在大众套娃手段的加持下 ，大众蔚揽的内饰设计确实没有什么亮点，可以说和迈腾基本上相差无几。而在动力配置方面 ，大众蔚揽除了最低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机以外 ，其余车型均采用2.0T+DCT变速箱的配置，拥有220马力以及350牛米的动力输出，性能表现算是非常不错了 。
总的来说 ，今天介绍的这三款旅行车 ，有着优点也有着缺点，但对于预算不够 ，又喜欢旅行车的年轻人来说 ，也算是较为合适的选择了，毕竟低端旅行车也就那几款 。当然在如今竞争激烈的环境下 ，它们的终端售价或多或少还有着些许优惠 ，性价比方面有着进一步提升。
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说到旅行车 ，很多中国消费者都比较陌生 ，这种在国外很常见的车型，在国内却不太受待见 ，一方面是旅行车外形看起来不太符合中国人的审美 ，三厢车衍生而来，四平八稳的稳重感被破坏了，另一方面旅行车相比三厢原型车略微贵点 ，毕竟多出了一个大货厢“用料 ”更多 。但旅行车的优点很明显 ，那就是在轿车般低趴车身的同时拥有更强的载物空间，对于有此需求或爱好旅行的用户来说很适合。话不多说 ，来看看三款实用性很强的合资旅行车 。
大众CC猎装车
价格区间：25.69-29.99万元
大众CC猎装车由被誉为最美大众车的新CC衍生而来 ，保留了新CC优雅的气质，例如大气的一体式前脸 ，高光镀铬格栅条和贯穿式日行灯 ，以及颇具高级感的无框车门 。但作为旅行车，大众CC猎装车又拥有两厢车的身型 ，行李厢空间达到了514-1320L ，还增加了车顶贴合式行李架，不管是储物还是外置行李箱都能更好的满足旅行的需求。
配置上 ，大众CC猎装车提供了全景天窗 、感应式电动尾厢门 、真皮座椅、三温区自动空调 、哈曼卡顿高级音响 、手机无线充电、CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统 、HUD平时显示系统 、全景可视泊车等 ，在品质和智能化打造上表现出色 。
动力方面，大众CC猎装车提供了2.0T低/高功率两款发动机，最大功率分别为137kW和162kW ，匹配7速双离合变速箱 ，最快零百加速7.8秒，最低百公里油耗6.5L ，对于长途旅行和日常家用都是不错的选择 。
福特福克斯猎装版
价格：15.38万元
刚上市的?福克斯?猎装版目前只有一款车型 ，在延续福克斯圆润动感的外形基础上，也做了很多细节上的改变 ，例如前脸的进气格栅加宽加大 ，与两侧的前大灯连为一体，气势更足。在车身尺寸上 ，福克斯猎装版相比福克斯三厢在长度和宽度上略微增加 ，高度则提升了近19厘米，行李厢空间由三厢版的511L提高到575-1620L ，实用性大大增强。
配置上 ，福克斯猎装版配备了两片式全景天窗、遥控开启行李厢 、B&O品牌音响 、12.3英寸中控屏、SYNC+智行信息娱乐系统和福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等，在品质和智能化打造上也很有看点 。
动力方面，福克斯猎装版搭载了1.5T发动机 ，最大功率128kW ，最大扭矩243Nm，零百加速9.4秒 ，百公里油耗5.9L ，动力上相比大众CC猎装车330TSI略弱，三缸发动机也是一大遗憾 ，但油耗表现更出色 ，对于家庭用户来说省油就是省钱，何乐不为 。
明锐旅行车
价格区间：13.14-16.14万元
明锐旅行车外形设计依然带有斯柯达的俊朗和优雅 ，特别是直瀑式进气格栅和分体式前大灯很有辨识度 ，在增加了高大的“尾厢”后，明锐旅行车的身型看起来依然很协调 ，车身四周增加了大包围 ，车顶增加了行李架，更多了跨界的味道。空间方面，明锐旅行车行李厢容积为610-1740L ，相比福克斯猎装版略大 。
配置上 ，明锐旅行车提供了全景天窗、中央扶手储物盒带制冷功能 、9英寸移动互联多媒体导航 、斑马智行互联系统、第三代自动泊车系统等，功能也很丰富 ，更注重实用性 。
动力方面 ，明锐旅行车提供了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW ，最大扭矩分别为200Nm和250Nm ，匹配7速双离合变速箱，1.4T车型零百加速8.7秒 ，百公里油耗5.7L ，性能也很不错。目前明锐旅行车即将换代，想要新款的可以再等等 ，想要优惠的可以下手了 。
总结：旅行车其实也是一种跨界车 ，将三厢轿车功能性再提升，以便能更好的应对非铺装路面，并且车内和车顶更能装 ，实用性更强 。对于上述三款合资旅行车来说 ，大众CC猎装车属于中级车，品质 、配置和动力更强 ，价格也更高；福克斯旅行版和明锐旅行车属于紧凑型车 ，价格相对更有优势，动力操控上也并不弱 ，对于注重性价比的家庭用户来说更适合。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
