福特猛禽很多人购买的时候都不去改装 ，因为原车就带空气减震
，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震 。

但是外形来说 ，如果都是原车的话
，猛禽是要比坦途更霸道好看了
。

但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改 ，而不是猛禽。

丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本
，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等 。

而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来 ，中规f150售价达到90万
，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万 ，性价比还可以
。

三款经典的皮卡车
，我们未必

首先 GMC Topkick C4500 国内基本没有！天津港作为最繁忙的汽车港口见不到这个车；还有就是红杉作为丰田最大配置算是豪华的SUV其他几款楼主对比的基本都是皮卡没有可比性！红杉价格从85到108都有，排量5.7油耗城市综合路况20个左右！坦途5.7排量 ，猛禽6.2排量
，大小猛禽更高更宽一些！但是丰田在四川地区高原反应小一些售后保养维修方便一些！全国各地基本都来天津港保税区提车！

丰田硬派“坦克”霸气不输猛禽，5.7升8缸 ，你们心动了吗？

三款经典的皮卡车
，我们未必需要，但却值得一看

在我们选购家用车的时候 ，基本上都是在轿车与SUV之间进行选择的，要么轿车
，要么SUV，二者选择其一 ，当然
，如今也有不少的家庭，会选择MPV ，不过
，却很少有人会选择皮卡车作为自己的家用车。

大家基本上都不会选择皮卡车作为家用车，这当然是有原因的 ，而其中最重要的一点
，恐怕就是皮卡车会给人一种货车的感觉了 。所谓“皮卡 ”，它是“PICK UP
”的音译 ，简单来说
，皮卡车就是“长着轿车车头的卡车”，所以说 ，它仍然算作是一种载货汽车。那么，在世界上那么多的皮卡汽车之中
，有没有什么最经典的车型呢？答案自然是肯定的，有！比如这么三款经典的皮卡车 ，我们未必需要
，但却值得一看
。

（一）道奇Ram

道奇是美国克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，至今已经有近百年的历史了。道奇在我们国内的名气 ，并不是很大
，不过，它的车标倒是很容易辨认 ，如果你看到了一辆“挂羊头 ”的车子
，那么它就是道奇了 。

Ram虽然只是道奇生产的一款轻型皮卡车，可是 ，单单它的主/被动安全装置
，就有二三十种之多，另外还配有巡航系统、多媒体娱乐系统等等
。动力方面 ，新款道奇Ram搭载的是一台3.0升V6发动机，另外还有3.6升V6发动机和5.7升V8发动机等高版本可供选择。至于它的价位
，厂商指导价在65万到75万之间，这样的价钱 ，完全可以轻轻松松地把奥迪A6或者宝马5系开回家了 。

（二）丰田坦途

1993年
，日本丰田汽车公司决定打开北美的皮卡市场，可是 ，最后却以失败而告终
。随后
，丰田公司重新决策，重新设计 ，果然
，功夫不负有心人，丰田终于在2000年的时候 ，重归北美的皮卡市场
，而这一次，丰田推出的皮卡车 ，就是坦途。丰田坦途进驻北美皮卡市场之后，可以说是大获全胜 。

坦途的车身很大
，长宽高分别为5809毫米 、2029毫米
、1930毫米，而它的动力系统 ，则有三种不同的版本
，分别为4.0升V6发动机、4.6升V8发动机和5.7升V8发动机，但无论哪一种动力版本 ，开出个“尘土飞扬
”的感觉
，都是完全不成问题的
。

（三）福特猛禽

福特猛禽是福特汽车旗下的一款最经典的皮卡车，共有7个级别 ，分别为F-150 、F-250
、F-350、F-450 、F-550、F-650
、F-750
，其中最畅销的，也是最为我们所熟知的 ，当然还是它的入门级别猛禽F-150了。

猛禽F-150车身巨大
，其尺寸为5910毫米×2192毫米×1992毫米，轴距为3708毫米 ，它搭载的是一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率可达310千瓦
，真可谓是一头“猛禽”了 。

当然今天要讲述的是一款硬派的皮卡车，它就是来自丰田旗下的丰田坦途 ，拥有一款硬派的皮卡车
，不但可以平常居家使用，而且就算有载物的需求 ，也可以轻松应对
，一款多功能使用的硬派皮卡车，下面就一起来了解一下吧
。

外观方面 ，这辆坦途通体为橘色
，颜色十分扎眼，通过格栅 ，保险杠
，引擎盖和底盘3英寸的举升高度实现了非常不错的改装效果。车头部分，升级了TRD?PRO中网、带散热口的引擎盖和攀爬杠 ，整体视觉效果还是非常霸气的 。针对前保险杠的改装囊括了一个梯形的攀爬杠，这部分会对该车攀爬时起到关键的作用。

丰田坦途的车身长宽高尺寸分别为5814?2000?2029毫米
，而轴距则达到了3701毫米，从尺寸可以看出 ，车子的空间还是表现得非常优秀的
，而丰田坦途的尾灯同样采用了造型非常硕大的设计，点亮之后 ，效果十分显著
。

内饰设计
，可以说是完全在意料之中，你一进到车内就能感受的到它浓厚的肌肉感和运动感 ，整体设计和布局都是非常干练的简约大气设计风格
，但是整体的配置功能性还是非常够用的，大尺寸的四副式多功能的方向盘 ，变得更加粗壮有力
，上面还搭载了各种多功能的按键，操控性表现还是非常出众的。液晶仪表盘也是满满的科技感 。然后在车内多处还带有“TRD ”的logo ，非常的个性
。

动力方面，19款加版丰田坦途越野版搭载5.7L?V8自然吸气式发动机
，最大马力386匹，最大功率284千瓦 ，最大扭矩544牛米
，与之匹配的是6挡手自一体变速箱和全时四驱的驱动系统，动力强劲 ，越野有保障。

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