标配12.8英寸大屏,新款长安福特蒙迪欧值不值得买?

〖A〗 、020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价 ，外观和内饰几乎没有什么变化
，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配18英寸竖屏
、新增SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM5过滤）和8安全气囊 ，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。

〖B〗 、中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为18英寸
，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统 ，基于百度强大的数据支撑
，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺
、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活娱乐服务 。同时 ，新车还具备车联网功能
，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制
。

〖C〗 、新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比 ，最大的变化可能就是体现在中控屏上了
，全系采用了18英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些 ，当小编坐在驾驶位上的时候
，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分 ，倒是没有太大的变化。

〖D〗
、另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统
，采用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物 ，同时还具有高吸附性能
，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡 。

实拍2020款福特蒙迪欧,一口气降4.6万,仅14.68万起!

福特蒙迪欧是福特汽车旗下一款很不错的中型车，汽车在刚进入市场之后的成绩确实是很不错的 ，不过最近的竞争力有所下滑。为此福特汽车在之前上市了2020款福特蒙迪欧
，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型 ，并且了解了相关的优惠信息
。

2个月驾驶蒙迪欧体验,要的就是这种轻松愉快的感觉

我认为能够与蒙迪欧堪比底盘功力的同级车不多
，而且在转向上，小蒙开起来就非常轻松 ，方向盘回馈力适宜
，感觉很轻巧，非常听话的感觉 ，单手操作轻松加愉快，至少我是非常喜欢蒙迪欧这种驾驶感觉的。电子助力很聪明
，能根据实时驾驶情况调整助力大小，减小发动机的负担 ，变相为降低油耗做出了贡献 。

外观设计 风格偏好差异：蒙迪欧的外观设计走的是比较动感时尚的路线
，有些人可能就不喜欢这种风格
。比如一些追求稳重大气风格的消费者，觉得蒙迪欧整体造型过于流畅动感 ，不符合他们对于车辆外观端庄的需求。 尺寸适配问题：车身尺寸较大
，在一些停车位紧张的地方停车不太方便 。

配置方面，蒙迪欧的安全配置比较高 ，它有主副驾驶安全气囊 、前后排侧气囊
、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置
，而且这些气囊是全系标配的
。顶配还有后排安全带式气囊，也是一款不常见的气囊配置。舒适配置方面 ，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑
，长途驾驶不会累 。

新款蒙迪欧跌到15万起,182匹马力+6AT变速箱,还全系标配8气囊

〖A〗、动力方面，蒙迪欧全系搭载了5T和0T两种涡轮增压发动机 ，5T发动机最大功率134KW，182匹马力
，最大扭矩243牛米
。0T发动机最大功率152KW，207匹马力 ，最大扭矩354牛米。与之匹配的都是6AT变速箱和四轮独立悬挂底盘 。

〖B〗 、因为2026年6月刚上市的新款蒙迪欧
，产品力其实相当能打，只是被前面那些旧账拖累了
。先看硬参数： 指导价198万至298万 ，提供5T燃油
、0T燃油、0T混动三套动力。

〖C〗 、动力方面
，新款蒙迪欧将继续搭载5T与0T发动机两款发动机，其中5T发动机最大功率134kW（182Ps） ，最大扭矩为243N·m
，0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m ，参数上有小幅提升；传动系统
，匹配6速手自一体变速箱，此外 ，油箱容积由51L提升至65L 。

“马丁脸
”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,费用19万多!

自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来，这张“马丁脸”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动
，但是毕竟每个人的审美是不同的，有的人觉得丑陋 ，有的人觉得还是可以接受
。

提到福特蒙迪欧这款车型
，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张马丁脸成为了当时还算比较有范儿的B级车 ，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光
，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动 ，整个产品还是不断在提升。

内饰方面 新款蒙迪欧的车门板和座椅采用了全新菱形皮革覆盖
，提升了内饰的高级感 。

在增加中控大屏的同时，部分配置也进行了减少 ，如后门无钥匙进入（前门保留）
、换挡拨片等
，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节
。动力系统方面，新款蒙迪欧搭载的是5T和0T这两种四缸发动机。其中 ，5T车型的最大功率和最大扭矩较老款车型分别提升了1马力和3牛·米，达到182马力与243牛·米 。

再见“马丁脸”,再见蒙迪欧,轿车市场逐渐被福特冷落

〖A〗、的确
，第五代福特蒙迪欧的前脸造型真的和阿斯顿-马丁如出一辙，你要问一个不懂车的人 ，他们真的会以为这就是一台阿斯顿-马丁
。所以在街上很容易就能看到一辆蒙迪欧
，而且年轻的造型加上充沛的动力表现，使得第五代车型获得年轻人的芳心。

〖B〗 、明年福特将会在北美市场彻底停售蒙迪欧 ，轿车战略的频频失利让福特在下行发展的市场中再现窘境
，仅以国内市场为例，十年养兵三年团灭的尴尬情况悉数呈现在长安福特之上 ，当年一再获得好评的“马丁脸
”蒙迪欧
，今天也落得B级倒数的地位 。

〖C〗、蒙迪欧不使用阿斯顿马丁前脸，主要因2022款及后续车型进行了外观设计的重大调整 ，核心原因包括品牌战略转型与市场审美趋势变化
。品牌战略转型：摆脱“马丁脸”标签
，建立独立设计身份2022款福特蒙迪欧取消了沿用多年的“马丁脸 ”，转而采用基于福特EVOS的全新家族式设计语言。