非“油老虎”,能上绿牌,盘点三款真正省油的插电混动车

雷凌双擎E+实际上就是在上一代雷凌双擎这款上升级而来的 ，它的发动机包括电机功率等都和雷凌双擎保持一致，只是增加了一套大容量的电池组
，使它可以进行更长距离的纯电行驶，所以它的实际油耗也是延续了双擎版本超省油的优秀表现 ，而它的官方纯电续航里程为55km。

第二款：欧尚Z6 iDD 2022款150KM旗舰型 指导价：158万元 欧尚Z6 iDD在名气上或许不及宋PLUS DM-i
，但是从产品力来看，同样是15万级别中的一个“实力派
”选手 。一是因为它的纯电续航里程达到了150km（NEDC工况） ，二是它在动力部分配备有更强劲的5T涡轮增压发动机。

例如某凯美瑞混动版百公里油耗3升
，比燃油版省32%；北京车主驾驶比亚迪宋PLUS DM - i每天通勤60公里，纯电模式下百公里电费仅15元 ，对比之前的燃油车每月油费直接省出800元
。享受绿牌特权：在北京、上海等限牌城市
，插电混动车能直接上绿牌，免购置税 、免摇号 ，部分地区还有不限行等政策。

首先便是微蓝6 插电混动版本了
，第一眼看上去造型还是很好看的，搭配“星辉蓝”车色 ，年轻时尚又富有科技感 。前脸有亮点的地方就是两边大灯下方的黑色线条，进气格栅是封闭的
，中间别克标志一圈蓝色的装饰代表了新能源汽车
。侧面悬浮式的车顶，加上微微溜背的造型 ，整体看起来有几分旅行车的味道。

秦PLUS DM-i于3月份刚刚上市
，如今已经成为了不少人的选取，它的火热是可以预见的 ，因为它的动力系统有着非常多的黑科技 。比如它的混动系统使用的是专用的5L发动机
，配合着超级混动技术以及刀片电池，这里面的技术是其他车企无法比拟的
。

◆哈弗H6 DHT-PHEV 售价：198-138万元 混动形式：插电混动 长城柠檬DHT混动技术近来在魏牌、哈弗等品牌上广泛使用 ，单从哈弗品牌来看
，包括赤兔DHT
、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动，它们没有一款真正意义的“绿牌车 ”。

第九代索纳塔的尺寸方面

车身尺寸：车长4855mm 、轴距2805mm ，属于中型轿车范畴
，较大的车身质量会限制高速时的动态响应；空气动力学：虽采用鸭尾造型等运动化设计，但整体风阻系数未针对极限速度优化 ，高速稳定性优先于突破速度上限；轮胎规格：原厂轮胎的抓地力和耐久性通常以160公里/小时为设计基准，超速可能引发安全隐患 。

这样的造型可能会失去部分年纪大一点的客户
，但是会赢得更多的年轻客户；侧面线条依旧流畅，流体造型0的精髓依然吸引路人目光 ，全车尺寸4855mm×1835mm×1485mm
，轴距为2805mm，标准的中型车身材 ，显得精干利落
。

宽度增加了25毫米
，车长增加了45毫米，轴距方面比现款车型增加了35毫米 ，使整车空间更大
、更宽敞了；动力部分
，十代索纳塔将继续搭载6T、0T 、0L油电混合动力系统
、0L插混动力系统四套动力系统，其中0T版本将匹配8AT ，具体动力参数近来还不得而知
，较现款应该会有所提升。

车身尺寸方面索纳塔九长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距2805mm 。索纳塔九在内饰方面给人的感觉如果用一个词来形容的话 ，那就是“实用
”，它没有追求过于夸张的设计风格
，多功能方向盘，尺寸适中的中控屏 ，配以下方的物理按键
，操作便捷，看起来很质朴但却不缺乏时尚
。

九代索纳塔的比较高时速是160码。除了外观上的改变 ，新款索纳塔九还进行了多方面的升级 。首先
，车身尺寸为4855*1835*1485mm，轴距为2805mm ，使得整体造型更加运动。

今天给大家介绍的这款车是索纳塔九 2018款 6T GS时尚型
，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱 ，有着不错的市场反响
。官方给出的指导价是198万
，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

现代索纳塔9多少钱?

现代索纳塔9的指导价为198至218万元，具体费用根据车型配置不同有所差异 。以下是详细信息：费用区间索纳塔9提供多款配置车型 ，官方指导价覆盖198万元至218万元，终端市场可能因促销活动或地区差异存在优惠
，实际购车费用需以当地经销商报价为准
。

我们直接拿两款车型的顶配版本来做个对比，分别是售价218万的2018款现代索纳塔九 0T TOP旗舰型和售价299万的2019款雪佛兰迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。

现代索纳塔9二手车是否值得选购？对于这个问题 ，答案是肯定的 。索纳塔9作为一款备受喜欢的中型轿车
，在国内市场有着长久的销售历史
。即便是15万公里的二手车，其整体性能依然保持良好。从经济角度看 ，如果以10万元的费用购入
，相较于新车7万元的价差，性价比非常高 ，确实值得考虑 。

索纳塔9和索纳塔8有什么区别?

索纳塔9和索纳塔8的区别为：外形尺寸不同、发动机不同 、最大扭矩不同 外形尺寸不同 索纳塔9：长×宽×高（mm）4855×1865×1485
。索纳塔8：长×宽×高（mm）4820×1835×1475。发动机不同 索纳塔9：177kW（0L涡轮增压）发动机 。

索纳塔9好
。动力方面：索纳塔9的动力表现和悬架的调校都较索纳塔8有着长足的进步；索纳塔9表现轻快
、得心应手
，除了动力输出更强的原因外，整备质量更轻、油门调校更加灵敏 、变速箱反应更快。内饰方面：索纳塔9的内饰精致
、素雅 ，而索纳塔8的内饰较为老气 。

索纳塔8换装6AT变速器后
，换挡平顺性和积极性有了明显改善，但油耗水平仍属于中级车正常水平。

谐音梗： “索8”与“搜吧 ”：将索纳塔第八代简称为“索8
” ，谐音“搜吧”
。可以创造一些场景梗，比如当一群人要去探索某个神秘地方时
，有人喊“开着索8，搜吧 ” ，然后大家就开着索纳塔出发
，增添趣味性。

索纳塔整体质量耐用性不错，核心部件稳定靠谱 ，要留意细节保养 。核心部件耐用性出色
。动力系统稳定
，发动机和变速箱经过长时间验证，不少车主表示行驶数万公里后没啥大故障 ，像一些老款车型
，比如8代、9代，行驶10万公里以上动力依旧强劲 ，换挡也顺畅。

索纳塔9比较高时速

〖A〗 、索纳塔9的比较高时速为160码（约255公里/小时） 。以下是关于索纳塔9的一些关键点：动力配置：索纳塔9搭载了6T和0T涡轮增压发动机
，这两款发动机分别提供了强劲的动力输出
。6T发动机最大输出功率为134kw，峰值扭矩为265Nm；而0T发动机则更为强大 ，最大输出功率达到177kw，峰值扭矩高达353Nm。

〖B〗、索纳塔九：性能与时尚的完美结合 索纳塔九以其卓越的性能和时尚的外观
，无疑在如今汽车市场中独树一帜 。其比较高时速可达令人惊叹的160码，彰显了这款车型非凡的动力性能
。外观设计焕然一新 ，新款索纳塔九展现出更加激进和动感的风格。

〖C〗
、噪音控制上
，索纳塔9通过优化车身密封以及采用吸音材料等措施，使得车内噪音较小 。当车速在100公里左右时 ，车内交谈基本不受影响
，不会被外界的风噪和胎噪干扰
。这对于长途高速驾驶来说非常重要，能让驾乘者保持相对舒适安静的环境 ，减少疲劳感。

〖D〗、T版本发动机最大输出功率134kW
，最大扭矩265N/m，比较高时速210km/h ，百公里加速时间4秒
，工信部公布的百公里综合油耗为3L 。0T版本发动机最大输出功率177kW，最大扭矩353N/m ，比较高时速240km/h，百公里加速时间56秒
，工信部公布的百公里综合油耗为8L。

北京现代索纳塔9车身尺寸多少?

〖A〗 、北京现代索纳塔9车身尺寸是4855mm×1865mm×1485mm（长×宽×高），具体特点如下：空间优势：车身长度达4855mm ，为车内纵向空间提供了良好基础
。以身高1米8的乘客为例
，后排腿部空间接近3拳，远超同级别车型平均水平 ，能满足家庭出行或商务接待对舒适性的需求。

〖B〗
、北京现代索9（索纳塔九）的优缺点如下：优点： 宽敞的内部空间：车身尺寸显著提升
，轴距达到2805mm，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐空间 。 简洁且人性化的内饰设计：内饰采用简洁的T字形布局 ，仪表与触摸屏的整合增强了驾驶者的操作便捷性
，提升了驾驶体验
。

〖C〗、全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；内饰上 ，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格
，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁 ，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。

〖D〗 、现代索纳塔9插电混动 官方售价：228~268万元 早在2018年8月的时候，北京现代就上市了索纳塔9插电混动
，它是近来B级车里为数不多的几款插电混动轿车，但是因为种种原因 ，索纳塔9插电混动却少有人知 。

〖E〗
、尺寸方面 尺寸方面
，第九代索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm ，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm
，轴距加长了10mm
。新车在结构上进行了调整，A柱前段向前移动了23mm ，与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间
，进一步提升了驾乘感受。